Revue technique automobile Renault Kangoo: Aide

Revue technique automobile Renault Kangoo / Diagnostic / Injection / Moteur D7F 710 - 35 voies / Aide

Pour une plus grande précision, consulter le chapitre 12

Résistance Injecteur = 14,5 Ω

Résistance électrovanne de régulation ralenti :
 A - D= 100 Ω
B - C = 100 Ω

Résistance Vanne de Purge Canister = 35 Ω

Résistance Bobine d’allumage :

Primaire = 1-4 ; 1-3 ; 2-3 ; 2-4 = 1,5 Ω
3-4 = 0,6 Ω

Secondaire = 8 kΩ

Résistance Chauffage Sonde O2 = 3 à 15 Ω

Résistance Potentiomètre Papillon :
PL A-B= 1300 Ω         PF A-B= 1300 Ω
A-C= 1360 Ω              A-C= 2350 Ω
B-C = 2300 Ω             B-C= 1260 Ω

Résistance Signal Volant = 220 Ω

Pression d’essence = 3 bars sous contact / 2,5 bars au ralenti

Valeur de : CO = 0,3 % max
HC = 100 ppm max
CO2 = 14,5 % mini
Lambda = 0,97 < λ < 1,03

Contrôle de conformité

    Effets client
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    En motorisation essence, la pompe et la jauge constituent un ensemble indissociable. En motorisation diesel, il n’y a pas de pompe imergée dans le réservoir, il n’y a qu’une jauge. Pour la dépose de la jauge, se reporter au souschapitre "Réservoir", &qu ...

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