Pour une plus grande précision, consulter le chapitre 12
Résistance Injecteur = 14,5 Ω
Résistance électrovanne de régulation ralenti :
A - D= 100 Ω
B - C = 100 Ω
Résistance Vanne de Purge Canister = 35 Ω
Résistance Bobine d’allumage :
Primaire = 1-4 ; 1-3 ; 2-3 ; 2-4 = 1,5 Ω
3-4 = 0,6 Ω
Secondaire = 8 kΩ
Résistance Chauffage Sonde O2 = 3 à 15 Ω
Résistance Potentiomètre Papillon :
PL A-B= 1300 Ω PF A-B= 1300 Ω
A-C= 1360 Ω
A-C= 2350 Ω
B-C = 2300 Ω
B-C= 1260 Ω
Résistance Signal Volant = 220 Ω
Pression d’essence = 3 bars sous contact / 2,5 bars au ralenti
Valeur de : CO = 0,3 % max
HC = 100 ppm max
CO2 = 14,5 % mini
Lambda = 0,97 < λ < 1,03
Joint de vilebrequin côté distribution
Moteur D7F
REMPLACEMENT
DEPOSE
Déposer la courroie de distribution (voir chapitre 11 "Courroie de distribution").
Pour déposer le joint de vilebrequin, utiliser le Mot. 1374.
Visser le corps de l’outil dans le joint par l’écrou (1) puis agir sur la vis ...
Pneumatiques roues
Véhicule
Jante
Pneumatiques
Pression de gonflage à froid (en bar)
(1)
Avant
Arrière
FC0XKC0X
5 B 13
165/70 R 13 C 88/86
2,8
3,6
5 B 13
165/70 R 13 83 (2)
2,6
2,9
5,5 J 14
165/70 R 14
2,4
...
Configuration calculateur en fonction type BV
CONFIGURATION DU CALCULATEUR EN FONCTION DU TYPE DE BOITE DE VITESSES (MECANIQUE
OU AUTOMATIQUE)
Lors de chaque remplacement du calculateur d’injection, il faut lui apprendre
le type de boîte de vitesses (mécanique ou automatique) équipant le véhicule. En
effet, le c ...