Eclate

Etancheite de caisse
Joints d’ouvrants latéraux

Pour des raisons de standardisation, le m.P.R. Ne livrera que des joints de porte avant.
Il sera nécessaire de couper une longueur de 189 mm ± 15 pour l’adapter à une porte coulissante.
Joint de coffre

Pour des raisons de standardisation, le m.P.R. Ne livrera que des joints de coffre pour girafon..
Il sera nécessaire de couper une longueur de :

Pour l’adapter à une caisse avec portes battantes ou hayon.
Joint de finition intérieur de porte coulissante et de baie latérale

Pour des raisons de standardisation, le M.P.R. ne livrera que des joints de baie latérale gauche.
Il sera nécessaire de couper une longueur de :
1401 mm ± 2,5 pour l’adapter à une porte coulissante et,
1590 mm ± 2,5 pour l’adapter à une baie latérale droite.
Elements de securite interieurs
TôlerieAppuis-tête/Sièges avant
Appui-tête A
Pour monter l’appui-tête
Tirez-le vers le haut jusqu’à la hauteur désirée.
Pour descendre l’appui-tête
Tirez la languette 2 vers l’avant, montez légèrement l’appui-tête
pour le débloquer et accompagnez- ...
Equilibrage des roues
PNEUMATIQUES
Exemples marquage d’identification
Types de structure :
Diagonale Aucune inscription
Radiale R
Diagonale ceinturée B (Blas belted)
Les valeurs de pression données sont des valeurs pleine charge ou sur autoroutes.
La pression de gonflement doit être c ...
Serrage culasse
METHODE DE SERRAGE CULASSE
RAPPEL :
Afin d’obtenir un serrage correct des vis, retirer avec une seringue l’huile
pouvant se trouver dans les trous de fixation de la culasse.
Toutes les vis de la culasse doivent être remplacées systématiquement après un
démo ...