DEPOSE
Débrancher la batterie.
Mettre les roues du véhicule droite.
Déposer le volant de la façon suivante.
Sans l’option airbag
Retirer le cache plastique.
Déposer :
Avec l’option airbag
DEPOSE
ATTENTION : il est interdit de manipuler les systèmes pyrotechniques (airbag et prétensionneurs) près d’une source de chaleur ou d’une flamme ; il y a risque de déclenchement.
IMPORTANT : lors de toute dépose de volant, il est impératif de débrancher le connecteur de l’airbag ( D ). L’airbag est muni d’un connecteur qui se met en court circuit lorsqu’il est branché de façon à éviter tout déclanchement intempestif.
Débrancher la batterie.
Déposer :
Débrancher le connecteur du commutateur rotatif et le déposer après avoir retiré ses trois vis de fixation ( E ).
Lors de sa dépose, il est impératif de repérer sa position soit :
En cas de remplacement, la pièce neuve sera livrée centrée maintenue par une étiquette adhésive déchirable au premier tour de volant ( à monter roues droite).
Déposer :
Débrancher les connecteurs.
Déposer :
Déposer les vis de fixation de planche de bord sur la colonne.
Sous le véhicule, couper le collier de maintien du soufflet en caoutchouc et repousser celle-ci vers le tablier.
Déposer la vis à came de la chape rabattable.
Déposer les deux vis et les deux écrous de fixation de la colonne de direction.
Dégager :
REPOSE
Mettre en place la colonne de direction.
Engager le soufflet sur le tablier, en ayant au préalable relier les oreilles et la chape rabatable à l’aide d’une ficelle.
Pour le reste des pièces, procéder en sens inverse de la dépose.
Veiller à ce que les connecteurs du tableau de bord soient bien rebranchés.
PARTICULARITES DES VEHICULES EQUIPES D’AIRBAG CONDUCTEUR
S’assurer que les roues sont toujours droites.
Vérifier que le contact tournant est toujours immobilisé avant son remontage.
Si ce n’est pas le cas, suivre la méthode de centrage décrite au chapitre 88 "airbag conducteur".
Changer la vis de volant après chaque démontage ( vis préencollée ).
Respecter le couple de serrage ( 4,5 daN.m ).
IMPORTANT
Avant de reconnecter le coussin airbag conducteur, il est nécessaire d’appliquer la procédure de contrôle de fonctionnement du système :
Si le témoin ne fonctionne pas comme indiqué cidessus, consulter le chapitre diagnostic et contrôler le système à l’aide de l’appareil XRBAG (Elé. 1288).
ATTENTION : tout manquement à ces prescriptions pourrait provoquer une mise hors état de fonctionnement normal des systèmes, voir un déclenchement intempestif de ceux-ci.
Longeron arrière partiel
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire
au remplacement de la traverse extrême arrière pour un choc arrière Cette pièce
peut être remplacée partiellement (voir coupe et dessin ci-dessous).
Dans l’ ...
Gestion centralisée de la température d’eau
Moteur D7F
Moteur E7J
244 Sonde de température d’eau injection et indication température d’eau au tableau
de bord.
Sonde 3 voies, deux pour l’information température d’eau injection, une pour l’indication
de température d’eau au tableau de bord.
...
Pavillon
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour un
retournement, ou une opération complémentaire à un panneau latéral pour un choc
latéral.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez que ...