Revue technique automobile Renault Kangoo: Colonne de direction

DEPOSE

Débrancher la batterie.

Mettre les roues du véhicule droite.

Déposer le volant de la façon suivante.

Sans l’option airbag

Retirer le cache plastique.

Déposer :

• la vis du volant (la remplacer IMPERATIVEMENT lors de la repose),
• le volant en repérant sa position.

Avec l’option airbag

DEPOSE

ATTENTION : il est interdit de manipuler les systèmes pyrotechniques (airbag et prétensionneurs) près d’une source de chaleur ou d’une flamme ; il y a risque de déclenchement.

IMPORTANT : lors de toute dépose de volant, il est impératif de débrancher le connecteur de l’airbag ( D ). L’airbag est muni d’un connecteur qui se met en court circuit lorsqu’il est branché de façon à éviter tout déclanchement intempestif.

Débrancher la batterie.

Déposer :

• le coussin airbag conducteur par ses deux vis étoile T30 ( couple de serrage 0,5 daN.m ) situées derrière le volant et débrancher son connecteur ( D ),

• le connecteur de l’avertisseur sonore, si équipé,
• la vis du volant ( la remplacer impérativement lors de la repose ),
• le volant après avoir mis les roues droites,
• les demi-coquilles ( trois vis ).

Débrancher le connecteur du commutateur rotatif et le déposer après avoir retiré ses trois vis de fixation ( E ).

Lors de sa dépose, il est impératif de repérer sa position soit :

• en s’assurant que les roues soient droites au démontage afin de positionner la longueur du ruban au centre,
• en immmobilisant le rotor du contact tournant avec un ruban adhésif.

En cas de remplacement, la pièce neuve sera livrée centrée maintenue par une étiquette adhésive déchirable au premier tour de volant ( à monter roues droite).

Déposer :

• les demi-coquilles (trois vis),

• l’ensemble manette-commutateur (une vis).

Débrancher les connecteurs.

Déposer :

• la visière du tableau de bord ( six vis ).

• les quatre vis de fixation du tableau de bord et débrancher les connecteurs.

• le protecteur inférieur ( quatre vis ).

Déposer les vis de fixation de planche de bord sur la colonne.

Sous le véhicule, couper le collier de maintien du soufflet en caoutchouc et repousser celle-ci vers le tablier.

Déposer la vis à came de la chape rabattable.

Déposer les deux vis et les deux écrous de fixation de la colonne de direction.

Dégager :

• la colonne après avoir débranché le contacteur de démarrage,
• le soufflet de tablier ( 1 ) et le déposer avec la colonne de direction.

REPOSE

Mettre en place la colonne de direction.

Engager le soufflet sur le tablier, en ayant au préalable relier les oreilles et la chape rabatable à l’aide d’une ficelle.

Pour le reste des pièces, procéder en sens inverse de la dépose.

Veiller à ce que les connecteurs du tableau de bord soient bien rebranchés.

PARTICULARITES DES VEHICULES EQUIPES D’AIRBAG CONDUCTEUR

S’assurer que les roues sont toujours droites.

Vérifier que le contact tournant est toujours immobilisé avant son remontage.

Si ce n’est pas le cas, suivre la méthode de centrage décrite au chapitre 88 "airbag conducteur".

Changer la vis de volant après chaque démontage ( vis préencollée ).

Respecter le couple de serrage ( 4,5 daN.m ).

IMPORTANT

Avant de reconnecter le coussin airbag conducteur, il est nécessaire d’appliquer la procédure de contrôle de fonctionnement du système :

• vérifier que le témoin airbag au tableau de borg est allumé contact mis,
• Connecter un allumeur inerte au connecteur du coussin airbag conducteur et vérifier que le témoin s’éteint,
• couper le contact, connecter le coussin airbag à la place de l’allumeur inerte et fixer le coussin sur le volant,
• mettre le contact. vérifier que le témoin s’allume trois secondes à la mise du contact puis s’éteint et reste éteint.

Si le témoin ne fonctionne pas comme indiqué cidessus, consulter le chapitre diagnostic et contrôler le système à l’aide de l’appareil XRBAG (Elé. 1288).

ATTENTION : tout manquement à ces prescriptions pourrait provoquer une mise hors état de fonctionnement normal des systèmes, voir un déclenchement intempestif de ceux-ci.