La fonction pré-postchauffage est pilotée par le calculateur.
Celui-ci commande le boîtier relais des bougies de préchauffage.
1) Mise du contact - Préchauffage
Le préchauffage se décompose en deux phases :
a) Préchauffage variable
Il est fonction de la température d’eau de la tension batterie et de l’altitude (capteur interne calculateur) à la mise du contact (allumage du témoin de préchauffage).
Limite supérieure de préchauffage
(tension batterie inférieure à 9,3 volts et altitude supérieure à 2 000 m.
Limite inférieure de préchauffage
(tension batterie supérieure à 10,5 volts et altitude inférieure à 350 m).
b) Préchauffage fixe
Après extinction du voyant de préchauffage (préchauffage variable), les bougies restent alimentées pendant 8 secondes avant démarrage.
2) Démarrage
Pendant l’action démarreur, les quatre bougies sont alimentées en continu.
3) Moteur tournant - Postchauffage
Le postchauffage se décompose en deux phases :
a) Postchauffage fixe
Après démarrage, les bougies sont alimentées simultanément pendant 10 secondes.
b) Postchauffage variable
Le postchauffage variable débute à la fin du postchauffage fixe. Le temps d’alimentation des quatre bougies (en continu) est fonction :
Volant de direction
Réglage en hauteur du volant
Réglage en hauteur du volant
Réglage en hauteur du volant
Tirez le levier 1 et réglez le volant dans la position souhaitée ; poussez le
levier pour bloquer le volant.
Assurez-vous du bon verrouillage du volant.
!  ...
Allonge de doublure de pavillon
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire
au pavillon avec traverse.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez que les descriptions des
liaisons spécifiques à la pièce concernée ...
Ordinateur de bord
Ordinateur de bord A
Suivant véhicule, il regroupe les fonctions suivantes :
distance parcourue ;
paramètres de voyage ;
messages d’information ;
messages d’anomalie de fonctionnement (associés au témoin
) ;
les messages d’alerte (associés ...