Manuel du conducteur Renault Kangoo: Condamnation automatique des ouvrants en roulage
Vous devez avant tout décider si vous souhaitez activer la fonction.
Pour l’activer
Moteur tournant
Moteur tournant, appuyez sur le bouton 1 environ 5 secondes, jusqu’à entendre un signal sonore. Le témoin intégré à la commande s’allume lorsque les ouvrants sont verrouillés.
Pour la désactiver
Moteur tournant, appuyez sur le bouton 1 environ 5 secondes, jusqu’à entendre un signal sonore.
Principe de fonctionnement
Au démarrage, le système condamne automatiquement les portes dès que vous atteignez environ 7 km/h.
Anomalie de fonctionnement
Si vous constatez une anomalie de fonctionnement (pas de condamnation automatique), vérifiez en premier lieu la bonne fermeture de tous les ouvrants.
S’ils sont bien fermés et que le problème persiste, adressez-vous à un Représentant de la marque.
Assurez-vous également que la condamnation n’a pas été désactivée par erreur.
Si c’est le cas, voir la procédure d’activation.
| ! Responsabilitédu conducteur Si vous décidez de rouler portes verrouillées, sachez que cela peut rendre plus difficile l’accès des secouristes dans l’habitacle en cas d’urgence. |
Verrouillage, déverrouillage des portes
Commande de verrouillage et de déverrouillage de l’intérieur
Commande de verrouillage et de déverrouillage de l’intérieur
Elle permet la commande simultan&e ...
Appuis-tête/Sièges avant
Appui-tête A
Pour monter l’appui-tête
Tirez-le vers le haut jusqu’à la hauteur désirée.
Pour descendre l’appui-tête
Tirez la languette 2 vers l’a ...
D'autres materiaux:
Fusibles
Compartiment à fusibles
Compartiment à fusibles
En cas de non-fonctionnement d’un appareil électrique, vérifiez l’état
des fusibles.
Déclippez le couvercle A.
Débrochez le fusible à l’aide de la pince 1, située au dos ...
Détendeur
REMPLACEMENT
Vidanger le circuit de réfrigérant R134a à l’aide de la station
de charge.
Déposer :
l’écrou (A) de maintien des tuyauteries de liaison,
les deux vis (B) de maintien du détendeur sur l’évaporateur.
A la r ...
Train arrière quatre barres
Le train arrière est composé de :
deux bras reliés par un profil en "L". Cet ensemble (1) n’est pas démontable.
Toute déformation entraîne son remplacement complet,
deux barres dites anti-devers (3),
deux barres de suspension (4),
...