DEPOSE
L’utilisation d’un pont n’est pas nécessaire.
Vidanger le circuit réfrigérant R134a.
Débrancher la batterie.
Déposer :
le déflecteur d’air en plastique situé sur la traverse supérieure,
le joint (1),
la traverse supérieure (2),
la vis de maintien (3),
les deux tuyaux de réfrigérant R134a (4) (placer les bouchons pour éviter l’entrée d’humidité),
les deux vis supérieures de maintien du radiateur.

Reculer l’ensemble radiateur-condenseur au maximum vers le moteur.
Déposer les quatre vis (6) de maintien du condenseur sur le radiateur.
Extraire le condenseur avec précaution.

REPOSE
Procéder dans le sens inverse de la dépose.
Vérifier l’état des joints.
Tirer au vide, puis effectuer le remplissage du circuit en R134a à l’aide de la station de charge.
IMPORTANT
Pour le remplacement du condenseur, rajouter 30 ml d’huile P.A.G. SP 10 dans le circuit.
NOTA : couple de serrage des vis (6) : 0,8 daN.m.
Compresseur
DétendeurContrôle des états et paramètres
CONSIGNES Moteur arrêté, sous conta
CONSIGNES Effectuer les actions ci-dessous si le moteur ne
démarre pas.
Sinon, se reporter aux pages suivantes
CONSIGNES Effectuer les actions ci-dessous (moteur
chaud au ralenti, sans consommateur) si le moteur dé ...
Demi-traverse extrême arrière
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire
au remplacement de la jupe arrière.
Elle peut s’effectuer de deux façons :
Coupe 1 commander une demi-traverse droite ou gauche,
Coupe 2 commander les deux demi-traverse puis les as ...
Demi-bloc avant
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire
à :
la traverse inférieure extrême avant,
la tôle de phare
côté d’auvent.
Cette opération nécessite le remplacement ...