
DEPOSE
Véhicule sur un pont à deux colonnes, déposer :

Desserrer les deux écrous (A) de l’autre palier afin de pouvoir dégager le demi-bras à déposer de ses ancrages.
Déposer, le demi-bras en le séparant de l’autre.
REPOSE
Vérifier que les chemins de roulement ou les bagues à aiguilles sont en parfait état, sinon les remplacer (voir paragraphe "Bagues de train arrière tube").
Les bagues à aiguilles étant graissées d’origine, il n’est pas nécessaire de les regraisser.
NOTA : les bras neufs livrés par le M.P.R. sont équipés de chemins de roulement ou de bagues à aiguilles (selon cote).
Engager les deux demi-bras l’un dans l’autre jusqu’à l’obtention de la cote (B).
NOTA : la cote (B) correspond à la distance entre les deux mêmes points de fixation de la barre antidevers sur les bras. Il est donc possible d’obtenir cette cote en plaçant la barre anti-devers dans son logement en contrôlant la bonne mise en place de ses vis de fixation. Respecter son sens de montage.

Procéder ensuite en sens inverse de la dépose.
NOTA : en cas de remplacement du demi-bras, coller les vis de fixation du plateau de frein avec de la Loctite FRENBLOC.
Purger le circuit de freinage.
Régler la commande de frein à main (voir chapitre 37).
Barres anti-devers train arrière tube
Bagues de train arrière tubePanneau d’aile arrière rapporté
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour un
choc latéral arrière.
Elle nécessite également le remplacement du pavillon rapporté Grand Volume, celui-ci
étant collé par-dessus, au niveau de leur accost ...
Allonge de plancher arrière
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire,
pour un choc arrière, au remplacement de :
la jupe arrière,
la demi-traverse extrême arrière.
IMPORTANT : l’opération de dé ...
Contrôle de conformité
CONSIGNES Moteur froid, sous contact
CONSIGNES Moteur chaud au ralenti après au moins un fonctionnement
du groupe motoventilateur
CONSIGNES Contrôle à effectuer durant un essai routier
...