Revue technique automobile Renault Kangoo: Bagues de train arrière tube
Cette opération s’effectue après la dépose du train arrière complet et la séparation des deux bras.
DEMONTAGE
Extraire du bras femelle (gauche) :
- la bague extérieure (6) outil T.Ar. 960,
- la bague intérieure (7) avec le petit embout de l’outil T.Ar. 960.
Meuler les chemins de roulement du bras mâle (droit) avec une meuleuse droite en veillant à ne pas marquer le tube.
Fendre les chemins de roulement avec un burin puis les déposer.
Couper et déposer le joint (5).
REMONTAGE
La mise en place des bagues à aiguilles et des chemins de roulement nécessite l’emploi de l’outil T.Ar. 960-05.
Mettre en place :
- la petite bague à aiguilles sur le mandrin (A),
- le mandrin (A) dans le tube avec le mandrin (B) servant de guide.
Emmancher à la presse jusqu’à ce que le mandrin (A) arase la face (2) du mandrin (B).
Positionner :
- la grande bague à aiguilles sur le mandrin (B),
- le mandrin (B) dans le tube, le mandrin (A) servant de guide.
Emmancher à la presse jusqu’à ce que le mandrin (B) vienne en appui sur le tube.
Déposer les mandrins (B) et (A).
Mettre en place sur le tube mâle le joint neuf (5).
Les chemins de roulement comportent sur un côté un chanfrein d’entrée.
Il est impératif de respecter le sens de montage : chanfrein (4) orienté suivant dessin afin de conserver un appui suffisant pour réaliser l’enmmanchement.
Mettre en place :
- le grand chemin de roulement dans le manchon (D),
- l’ensemble manchon (D) et (C) sur le tube.
Emmancher l’ensemble (D) et (C) jusqu’à ce que le manchon (C) arase le bord (3) du tube.
Positionner :
- le petit chemin de roulement dans le manchon (C),
- le manchon (C) sur le tube, le manchon (D) servant de guide.
Emmancher à la presse jusqu’à ce que le manchon (C) arase le bord (3) du tube.
Déposer les manchons (C) et (D)
IMPORTANT
Lors de l’emmanchement, si l’appui a été pris sur les paliers de fixation du train, il est impératif de s’assurer que les barres de suspension soient bien dans leurs ancrages (risque de déplacement).
Les recentrer si nécessaire.
Assembler les deux demi-trains.
NOTA : il n’est pas nécessaire de graisser les bagues à aiguilles, celles-ci étant livrées graissées d’origine.
Procéder ensuite au réaccouplement et à la repose du train arrière sur le véhicule (voir paragraphe correspondant).
Demi-bras train arrière tube
DEPOSE
Véhicule sur un pont à deux colonnes, déposer :
la barre anti-devers,
la fixation inférieure d’amortisseur,
le câble secondaire de frein à ...
Barres de suspensions train arrière tube
DEPOSE
Véhicule roues pendantes, déposer l’amortisseur du côté intéressé.
Extraire la barre par le côté à l’aide de l’outil Emb ...
D'autres materiaux:
Pièces de rechange et réparations
Les pièces de rechange d’origine sont conçues sur la base d’un cahier
des charges très strict et font l’objet de tests spécifiques.
De ce fait, elles ont un niveau de qualité au moins équivalent à celles qui sont
montées sur les v&eacu ...
Répétiteurs latéraux : remplacement des lampes
Déclippez le répétiteur 1 du côté de la porte, à l’aide d’un outil
type tournevis plat.
Tournez d’un quart de tour le portelampe 2 et sortez la lampe.
Type de lampe : WY5W.
Changez la lampe et remettez le répétiteur en place. ...
Cylindre récepteur
DEPOSE
Déposer :
le tambour (voir paragraphe correspondant),
le ressort de rappel supérieur (voir paragraphe "Garniture de frein").
Ecarter les segments.
Dévisser :
le raccord de canalisation rigide sur le cylindre récepteur à l’aide dâ ...