PNEUMATIQUES
Exemples marquage d’identification

Types de structure :
Diagonale Aucune inscription
Radiale R
Diagonale ceinturée B (Blas belted)

Les valeurs de pression données sont des valeurs pleine charge ou sur autoroutes.
La pression de gonflement doit être contrôlée à froid. L’élévation de température pendant le roulage provoque une augmentation de pression de 0,2 à 0,3 bar.
En cas de contrôle de la pression à chaud, tenir compte de cette augmentation de pression et ne jamais les dégonfler.
(1) Pneumatique renforcé.
Chaînabilité
Pour des raisons de sécurité, il est formellement interdit de monter des chaînes sur l’essieu arrière.
Pneus "neige" ou "thermogommes" : il faut équiper les quatre roues afin de préserver le plus possible les qualités d’adhérence du véhicule.
MASSES D’EQUILIBRAGE
Utiliser exclusivement les masses fournies en rechange :

CaractéristiquesTransmission transversale avant
DEPOSE
Véhicule sur un pont deux colonnes.
Vidanger la boîte de vitesses.
Déposer :
l’ensemble de frein (le suspendre au châssis),
l’écrou de transmission : outil Rou. 604-01.
Côté gauche :
Déposer les trois vis sur boît ...
Compensateur de freinage
Ces véhicules sont équipés de compensateur de frein asservi à la charge.
La lecture de la pression s’effectue en X, par comparaison entre la pression
sur les roues arrière et une pression donnée sur les roues avant.
Ce compensateur double possède ...
Dispositif antipercolation
Moteur E7J
A la coupure du contact, on entre en mode surveillance de la température d’eau.
On quitte le mode surveillance 2 minutes après la coupure du contact si la température
d’eau n’est pas supérieure ou égale à 101°C ou dès que la t ...