Ce système permet de diminuer la consommation de carburant et l’émission de gaz à effet de serre.
Au démarrage du véhicule, le système est activé automatiquement.
En roulage le système stoppe le moteur (mise en veille) lors d’un arrêt du véhicule (embouteillage, arrêt à un feu...).
Conditions de fonctionnement du système
et
! Ne laissez pas rouler votre véhicule lorsque le moteur est en veille (le témoin s’affiche au tableau de bord). |
Le témoin apparaît au tableau de bord et vous avertit de la mise en veille du moteur.
Les équipements du véhicule restent en fonction pendant la durée d’arrêt du moteur.
Le moteur redémarre lorsque vous appuyez sur la pédale d’embrayage et passez une vitesse.
Si vous quittez votre véhicule, un signal sonore vous avertit que le moteur est en veille et non arrêté.
! Avant de quitter le véhicule, la coupure du contact est impérative (reportez- vous au paragraphe « Démarrage, arrêt du moteur »). |
Particularité de redémarrage automatique du moteur
Sous certaines conditions, le moteur peut redémarrer sans intervention pour garantir votre sécurité et votre confort.
Cela peut se produire notamment lorsque :
la température extérieure est trop basse ou trop élevée (inférieure à environ 0°C ou supérieure à environ 30°C) ;
! Moteur en veille, l’assistance de freinage n’est plus opérationnelle. |
Conditions de non mise en veille du moteur
Certaines conditions ne permettent pas au système la mise en veille du moteur, notamment :
Pour un remplissage carburant, le moteur doit être arrêté (et non pas mis en veille) : arrêtez impérativement le moteur (reportez-vous au paragraphe « Démarrage, arrêt du moteur »).
Cas particuliers
En cas de calage moteur, si le système est en fonction, appuyez à fond sur la pédale d’embrayage pour redémarrer.
! Désactiver la fonction Stop and Start pour toute intervention dans le compartiment moteur. |
Désactivation, activation de la fonction
Désactivation, activation de la fonction
Appuyez sur le contacteur 1 pour désactiver la fonction. Le témoin intégré 2 au contacteur s’allume.
Un nouvel appui réactive le système.
Le témoin intégré 2 au contacteur 1 s’éteint.
Le système se réactive automatiquement à chaque démarrage volontaire du véhicule (reportez-vous au paragraphe « Démarrage, arrêt du moteur »).
! Avant de quitter le véhicule, la coupure du contact est impérative (reportez- vous au paragraphe « Démarrage, arrêt du moteur »). |
Aide
REMPLACEMENT DU CALCULATEUR
A) Il est nécessaire sur ces calculateurs, d’effectuer l’apprentissage
de la position pleine charge du levier de charge (cette valeur est nécessaire pour
effectuer le remplacement et le réglage du potentiomètre de position du levier de
...
Batterie
Batterie
Elle ne nécessite pas d’entretien, n’ouvrez jamais le couvercle
1 de la batterie.
! Manoeuvrez la batterie avec
précaution car elle contient de l’acide sulfurique qui ne doit pas
entrer en contact avec les yeux ou la peau. Si un tel contact su ...
Moteur - Boîte de vitesses
Moteur D7F
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont deux colonnes.
Débrancher :
la batterie,
les connecteurs électriques du boîtier interconnexion moteur et son environnement.
Vidanger :
le circuit de refroidissement (tuyau souple inférieu ...