Levier de vitesses
Passage en marche arrière
(véhicule à l’arrêt)
Véhicules à boîte de vitesses manuelle: suivez la grille dessinée sur le pommeau 1 et, suivant véhicule, soulevez l’anneau contre le pommeau pour pouvoir passer la marche arrière.
Véhicules à boîte de vitesses automatique: reportez-vous au paragraphe « Boîte de vitesses automatique » en chapitre 2.
Les feux de recul s’allument dès l’enclenchement de la marche arrière ( contact mis).
| ! À l’arrêt, selon la pente et/ ou la charge du véhicule, il peut être nécessaire d’ajouter au moins deux crans supplémentaires de serrage et d’engager une vitesse (1re ou marche arrière) pour les véhicules à boîte de vitesses mécanique ou la position P pour les véhicules à boîte de vitesses automatique. |
| ! En cas de choc sur le
soubassement du véhicule (exemple : contact avec une borne, un trottoir
surélevé ou tout autre mobilier urbain) vous pouvez endommager le véhicule
(exemple : déformation d’un essieu…).
Afin d’éviter tout risque d’accident, faites contrôler votre véhicule par un Représentant de la marque. |
Fonction Stop and start
Frein à main/Direction assistéePréliminaire
INSTAURATION DU DIALOGUE VALISE XR25 / CALCULATEUR
Brancher la valise sur la prise diagnostic.
Mettre le sélecteur sur S8
Mettre le contact.
Frapper D13
IDENTIFICATION DU CALCULATEUR
L’identification du calculateur n’est pas ...
Aide
Pour une plus grande précision, consulter le chapitre 12
Résistance Injecteur = 14,5 Ω
Résistance électrovanne de régulation ralenti :
A - D= 100 Ω
B - C = 100 Ω
Résistance Vanne de Purge Canister = 35 Ω
Résistance Bobi ...
Pneumatiques
Sécurité pneumatiques – roues
Les pneumatiques constituent le seul contact entre le véhicule et la route, il
est donc essentiel de les tenir en bon état.
Vous devez impérativement vous conformer aux règles locales prévues par le code
de la route ...