Frein à main
Pour desserrer
Tirez le levier 2 légèrement vers le haut, enfoncez le bouton 1 et ramenez le levier au plancher.
! Au cours du roulage, veillez à ce que le frein à main soit totalement desserré (témoin rouge éteint), risque de surchauffe, voire de détérioration. |
Pour serrer
Tirez vers le haut, assurez-vous que le véhicule soit bien immobilisé.
! À l’arrêt, selon la pente et/ ou la charge du véhicule, il peut être nécessaire d’ajouter au moins deux crans supplémentaires de serrage et d’engager une vitesse (1re ou marche arrière). |
Direction à assistance variable
La direction à assistance variable est dotée d’un système à gestion électronique qui adapte le niveau d’assistance en fonction de la vitesse du véhicule.
La direction est plus douce en manoeuvre de parking (pour plus de confort) alors que l’effort augmente progressivement avec l’accroissement de la vitesse (pour une meilleure sécurité à grande vitesse).
! Ne coupez jamais le moteur dans une descente et, de manière générale, en roulant (suppression de l’assistance). |
Renfort supérieure de côté d’auvent
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire
à la tôle porte-phare pour une collision avant.
Dans l’opération décrite ci-après vous ne trouverez que les descriptions des
liaisons spécifiques à ...
Doublure de pied avant /côté d’auvent
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire
au pied avant avec renfort de côté d’auvent pour un choc latéral avant.
Le renfort de côté d’auvent sera commandé séparément Dans l’op&eacu ...
Ceintures de sécurité
Pour assurer votre sécurité, portez votre ceinture de sécurité lors de tous vos
déplacements. De plus, vous devez vous conformer à la législation locale du pays
où vous vous trouvez.
Pour la bonne efficacité des ceintures arriè ...