Frein à main
Pour desserrer
Tirez le levier 2 légèrement vers le haut, enfoncez le bouton 1 et ramenez le levier au plancher.
! Au cours du roulage, veillez à ce que le frein à main soit totalement desserré (témoin rouge éteint), risque de surchauffe, voire de détérioration. |
Pour serrer
Tirez vers le haut, assurez-vous que le véhicule soit bien immobilisé.
! À l’arrêt, selon la pente et/ ou la charge du véhicule, il peut être nécessaire d’ajouter au moins deux crans supplémentaires de serrage et d’engager une vitesse (1re ou marche arrière). |
Direction à assistance variable
La direction à assistance variable est dotée d’un système à gestion électronique qui adapte le niveau d’assistance en fonction de la vitesse du véhicule.
La direction est plus douce en manoeuvre de parking (pour plus de confort) alors que l’effort augmente progressivement avec l’accroissement de la vitesse (pour une meilleure sécurité à grande vitesse).
! Ne coupez jamais le moteur dans une descente et, de manière générale, en roulant (suppression de l’assistance). |
Traverse centrale de pavillon
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire
au pavillon.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez que les descriptions des
liaisons spécifiques à la pièce concernée.
Les informa ...
Verrouillage, déverrouillage des portes
Commande de verrouillage et de déverrouillage de l’intérieur
Commande de verrouillage et de déverrouillage de l’intérieur
Elle permet la commande simultanée des serrures de toutes les portes.
Verrouillez ou déverrouillez les portes en appuya ...
Attelage
A = 776,5 mm.
Charge admise sur le point d’attelage, masse maxi. remorque freinée
et non freinée : reportezvous au chapitre 6, paragraphe « Masses ».
Pour le montage et les conditions d’utilisation, consultez la notice de
montage de l’équipement.
Il est conseill ...