Pour une plus grande précision, consulter le chapitre 12
Résistance Injecteur = 14,5 Ω
Résistance moteur pas à pas de régulation ralenti :
A - D= 52 Ω
B - C = 52 Ω
Résistance Vanne de Purge Canister = 35 Ω
Résistance Bobine d’allumage :
Primaire = 1-3 ; 2-3 = 1 Ω
1-2 = 0,5 Ω
Secondaire = 10 kΩ
Résistance Chauffage Sonde O2 = 3 à 15 Ω
Résistance Potentiomètre Papillon :
PL 1-2 = 5440 Ω PF 1-2 = 2200 Ω
1-3 = 4500 Ω 1-3 = 4460 Ω
2-3 = 2160 Ω 2-3 = 5340 Ω
Résistance Signal Volant = 220 Ω
Pression d’essence = 3 bars sous contact / 2,5 bars au ralenti
Valeur de : CO = 0,3 % max
HC = 100 ppm max
CO2 = 14,5 % mini
Lambda = 0,97 < λ < 1,03

Effets client
Contrôle de conformitéVitre latérale fixe ou mobile
DEPOSE
VITRE FIXE
Déclipser l’enjoliveur extérieur (1).
Déchausser le joint intérieur (2).
VITRE MOBILE
Déclipser l’enjoliveur extérieur (3).
Dégrafer l’enjoliveur (4).
Découper le cordon de mastic colle.
REPOSE
Chausser ou c ...
Correction du régime de ralenti
LIAISON PRESSOSTAT DIRECTION ASSISTEE - CALCULATEUR D’INJECTION
Le calculateur d’injection reçoit une information du pressostat de direction
assistée. Celle-ci dépend de la pression régnant dans le circuit hydraulique. Plus
la pression est élevée, plu ...
Éclairage intérieur : remplacement des lampes
Éclaireurs d’habitacle
Déposez le diffuseur 1 à l’aide d’un outil type tournevis plat.
Tirez les lampes 2 et 3 vers le bas pour les sortir de leur emplacement.
Type de lampe 2 : W6W
Type de lampe 3 : W5W
Type de lampe plafonnier arrière : W6W
Changez l ...