CONDITIONS D’APPLICATION DES CONTROLES DEFINIS DANS CE DIAGNOSTIC
Les contrôles définis dans ce diagnostic ne sont à appliquer sur véhicule que dans le cas où le libellé du défaut traité correspond exactement à l’affichage constaté sur la valise XR25 à la mise du contact.
Si un défaut est traité pour l’allumage clignotant d’un barregraphe, les conditions de confirmation de la présence réelle du défaut (et la nécessité d’appliquer le diagnostic) figurent dans le cadre "Consignes" ou au début de l’interprétation du barregraphe.
Si un barregraphe n’est interprété que dans le cas où il est allumé fixe, l’application des contrôles préconisés dans le diagnostic lorsque le barregraphe est allumé clignotant ne permettra pas de localiser l’origine de la mémorisation de ce défaut. Pour ce cas, seul un contrôle du câblage et de la connectique de l’élément incriminé doit être effectué (le défaut est simplement mémorisé car non présent au moment du contrôle).
NOTA : Le contact doit avoir été coupé avant la mise en oeuvre de la valise XR25.
OUTILLAGE INDISPENSABLE POUR INTERVENTION SUR LE SYSTEME D’INJECTION DPC NUMERIQUE
Valise XR25.
Cassette XR25 N° 17 minimum.
Bornier de contrôle 25 voies Elé. 1332 pour intervention au niveau du connecteur du calculateur.
Fiche XR25Avertisseurs sonores et lumineux
Avertisseurs sonores et lumineux
Avertisseur sonore
Appuyez sur un des emplacements 2.
Avertisseur lumineux
Pour obtenir un appel lumineux, tirez la manette 1 vers vous.
Feux de détresse
Feux de détresse
Appuyez sur le contacteur 3.
Ce dispositif actionne simult ...
Pied de montant de baie
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire
au remplacement du pied avant pour un choc latéral avant.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez que les descriptions des
liaisons spécifiques &ag ...
Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes
ALP 1 PROBLEMES DE REPARTITION DE L’AIR
CONSIGNES Avant toute intervention, vérifier que le client
utilise correctement son conditionnement d’air.
Conditionnement d’air non régulé.
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ALP 1 SUIT ...