CONDITIONS D’APPLICATION DES CONTROLES DEFINIS DANS CE DIAGNOSTIC
Les contrôles définis dans ce diagnostic ne sont à appliquer sur véhicule que dans le cas où le libellé du défaut traité correspond exactement à l’affichage constaté sur la valise XR25 à la mise du contact.
Si un défaut est traité pour l’allumage clignotant d’un barregraphe, les conditions de confirmation de la présence réelle du défaut (et la nécessité d’appliquer le diagnostic) figurent dans le cadre "Consignes" ou au début de l’interprétation du barregraphe.
Si un barregraphe n’est interprété que dans le cas où il est allumé fixe, l’application des contrôles préconisés dans le diagnostic lorsque le barregraphe est allumé clignotant ne permettra pas de localiser l’origine de la mémorisation de ce défaut. Pour ce cas, seul un contrôle du câblage et de la connectique de l’élément incriminé doit être effectué (le défaut est simplement mémorisé car non présent au moment du contrôle).
NOTA : Le contact doit avoir été coupé avant la mise en oeuvre de la valise XR25.
OUTILLAGE INDISPENSABLE POUR INTERVENTION SUR LE SYSTEME D’INJECTION DPC NUMERIQUE
Valise XR25.
Cassette XR25 N° 17 minimum.
Bornier de contrôle 25 voies Elé. 1332 pour intervention au niveau du connecteur du calculateur.
Collecteur d’admission
Moteur D7F
La dépose - repose ne présente pas de particularité.
Moteur E7J
DEPOSE
Déposer :
le filtre à air,
la rampe d’injection (voir chapitre 13).
Lever le véhicule.
Déposer la béquille (1) (pour accéder à l ...
Généralités
L’adoption de l’injection électronique sur les moteurs Diesel a permis d’optimiser
le fonctionnement de celuici et ainsi de réduire le taux d’émission de gaz polluant.
Le système se compose d’un calculateur. Il reçoit des informations :
du capteur d ...
Fiche XR25
PRESENTATION DE LA FICHE XR25 N° 27 COTE 1/2
PRESENTATION DE LA FICHE XR25 N° 27 COTE 2/2
PRESENTATION DES BARREGRAPHES
S’allume lorsque le dialogue est établi avec le calculateur du produit,
s’il reste éteint :
le code n’existe pas,
il ...