REGLAGE
Lors d’un claquement de poussoir de direction, avant d’envisager le remplacement du boîtier de direction, il est impératif de s’assurer du réglage correct du poussoir.
1. Détermination du claquement
Prendre le barreau de crémaillère du côté où se situe le poussoir et rechercher le jeu transversal (de haut en bas). Un jeu suivit d’un claquement détermine un claquement de poussoir.
2. Réglage pour les directions SMI
Défreiner l’écrou de réglage (1) en redressant les matages (A) de la collerette de l’écrou.
Contrôler au roulage si le volant revient au point milieu.
Rattrapage maxi autorisé : 1 cran.
Réfreiner l’écrou dans deux encoches opposées du carter en rabattant la collerette de l’écrou.
Ordinateur de bord
Afficheur
Touche de mise à zéro de l'ordinateur
de bord
Mise à zéro automatique
La mise à zéro est automatique
lors du dépassement de la capacité
d’une des mémoires.
3 Touche de sélection de l’affichage
...
Fiche XR25
PRESENTATION DE LA FICHE XR25 N° 60 COTE 1/2
PRESENTATION DE LA FICHE XR25 N° 60 COTE 2/2
SYMBOLISATION DES BARREGRAPHES
DE DEFAUTS (toujours sur fond coloré)
Si allumé,
signale un défaut sur le produit diagnostiqué. Le texte associé définit l ...
Boîtier de direction manuelle
Mettre le véhicule sur un pont deux colonnes.
DEPOSE
Déposer les roues avant.
Couper le collier de maintien du soufflet en caoutchouc et repousser celle-ci
vers le tablier.
Débrancher les rotules à l’aide de l’outil T.Av. 476.
Déposer :
la vis &ag ...