REGLAGE
Lors d’un claquement de poussoir de direction, avant d’envisager le remplacement du boîtier de direction, il est impératif de s’assurer du réglage correct du poussoir.
1. Détermination du claquement
Prendre le barreau de crémaillère du côté où se situe le poussoir et rechercher le jeu transversal (de haut en bas). Un jeu suivit d’un claquement détermine un claquement de poussoir.
2. Réglage pour les directions SMI
Défreiner l’écrou de réglage (1) en redressant les matages (A) de la collerette de l’écrou.
Contrôler au roulage si le volant revient au point milieu.
Rattrapage maxi autorisé : 1 cran.
Réfreiner l’écrou dans deux encoches opposées du carter en rabattant la collerette de l’écrou.

Soufflet
Pompe d’assistance mécanique de directionEconomètre
Mode roulage
L'économètre 1 vous informe sur la
consommation instantanée en énergie
du véhicule (exprimée en kW).
Zone rouge 2 : forte consommation.
Zone orange 3 : consommation
moyenne.
Zone verte 4 : faible consommation.
...
Allonge de plancher arrière
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire,
pour un choc arrière, au remplacement de :
la jupe arrière,
la demi-traverse extrême arrière.
IMPORTANT : l’opération de dé ...
Baguettes de protection latérales
DEPOSE DE LA BAGUETTE DE PORTE AVANT
Déposer la vis (A).
Dégager la baguette vers l'arrière du véhicule (1).
ATTENTION : les agrafes d'indexage (B) ne peuvent être déposées sans être
détériorées, il se ...