REGLAGE
Lors d’un claquement de poussoir de direction, avant d’envisager le remplacement du boîtier de direction, il est impératif de s’assurer du réglage correct du poussoir.
1. Détermination du claquement
Prendre le barreau de crémaillère du côté où se situe le poussoir et rechercher le jeu transversal (de haut en bas). Un jeu suivit d’un claquement détermine un claquement de poussoir.
2. Réglage pour les directions SMI
Défreiner l’écrou de réglage (1) en redressant les matages (A) de la collerette de l’écrou.
Contrôler au roulage si le volant revient au point milieu.
Rattrapage maxi autorisé : 1 cran.
Réfreiner l’écrou dans deux encoches opposées du carter en rabattant la collerette de l’écrou.
Plaques d’identification véhicule
Les indications figurant sur la plaque constructeur sont à rappeler dans toutes
vos lettres ou commandes.
La présence et l’emplacement des informations dépendent du véhicule.
Plaque constructeur A
Nom du constructeur.
Numéro de conception commu ...
Cylindre récepteur
DEPOSE
Déposer :
le tambour (voir paragraphe correspondant),
le ressort de rappel supérieur (voir paragraphe "Garniture de frein").
Ecarter les segments.
Dévisser :
le raccord de canalisation rigide sur le cylindre récepteur à l’aide dâ ...
Pièces de rechange et réparations
Les pièces de rechange d’origine sont conçues sur la base d’un cahier
des charges très strict et font l’objet de tests spécifiques.
De ce fait, elles ont un niveau de qualité au moins équivalent à celles qui sont
montées sur les v&eacu ...