Manuel du conducteur Renault Kangoo: Réservoir à carburant

Remplissage du réservoir

 Remplissage du réservoir

Véhicule déverrouillé, pour ouvrir la trappe à carburant passez le doigt dans la découpe 1.

Utilisez la clé de contact pour ouvrir le bouchon 2.

Pendant le remplissage, utilisez le porte-bouchon 3 sur la trappe à carburant B pour suspendre le bouchon 2.

Capacité utilisable du réservoir : 60 litres environ.

Qualité du carburant

Utilisez un carburant de bonne qualité respectant les normes en vigueur particulières à chaque pays et impérativement conforme aux indications portées sur l’étiquette A située à l’intérieur de la trappe à carburant. Reportezvous au paragraphe « Caractéristiques moteur » en chapitre 6.

Versions diesel

Utilisez impérativement du gazole conforme aux indications portées sur l’étiquette A située à l’intérieur de la trappe à carburant.

Lors du remplissage du réservoir, veillez à ce qu’il ne puisse y avoir de pénétration accidentelle d’eau. Le système d’obturation et son pourtour doivent être exempts de poussières.

Versions essence

Utilisez impérativement de l’essence sans plomb. L’indice d’Octane (RON) doit être conforme aux indications portées sur l’étiquette A située à l’intérieur de la trappe à carburant. Reportezvous au paragraphe « Caractéristiques moteurs » en chapitre 6.

Véhicules fonctionnant au carburant à base d’éthanol

Utilisez impérativement de l’essence sans plomb ou un carburant contenant au maximum 85 % d’éthanol (E85).

Par grand froid, le démarrage du moteur peut être difficile, voire impossible.

Pour éviter ce problème, utilisez de l’essence sans plomb ou, pour les véhicules qui en sont équipés, d’utiliser le réchauffeur intégré au moteur : branchez l’embout spécifique de la rallonge fournie dans la prise intégrée à la calandre et l’autre embout dans une prise 220V pendant au moins 6 heures avant un démarrage.

Nota : lors de l’utilisation de ce carburant, vous pouvez constater une surconsommation.

Remplissage carburant

Contact coupé, introduisez le pistolet de manière à ouvrir le clapet et poursuivez jusqu’à amener le pistolet en butée avant de le déclencher pour remplir le réservoir (risque d’éclaboussures).

Maintenez-le dans cette position pendant toute l’opération de remplissage.

À la suite du premier arrêt automatique en fin de remplissage, il est possible de faire, au maximum, deux autres déclenchements afin de préserver un volume d’expansion.

Versions essence

L’utilisation d’essence au plomb endommagerait les dispositifs de dépollution et pourrait aboutir à une perte de la garantie.

Afin d’empêcher un remplissage avec de l’essence plombée, la goulotte de remplissage du réservoir d’essence comporte un étranglement muni d’un système de sécurité, qui ne permet d’utiliser qu’un pistolet distribuant de l’essence sans plomb (à la pompe).

Réamorçage du circuit carburant

Les organes périphériques (alternateur, démarreur, supports moteur…) devront être protégés contre toutes projections de gazole.

Véhicules avec poire de réamorçage manuelle

Réamorçage du circuit carburant

• Lorsque le véhicule en est équipé, tournez la vis de purge située sur le filtre à gazole ;
• actionnez la poire de réamorçage 1 jusqu’à son durcissement et écoulement du carburant dans les tuyaux.

Véhicules sans poire de réamorçage manuelle

• Mettez la clé de contact en position « Marche » M (reportez-vous au paragraphe « Contacteur de démarrage » en chapitre 2) et attendez quelques minutes avant de démarrer pour permettre le réamorçage du circuit de carburant ;
• tournez la clé en position D. Si le moteur ne démarre pas, répétez la procédure.