INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement de la jupe arrière pour un choc arrière.
Il est impératif de remplacement les allonges de longeron (11) et (12) qui seront à commander séparément.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez que les descriptions des liaisons spécifiques à la pièce concernée.
Les informations concernant les autres pièces seront traitées dans leur chapitre respectif.
COMPOSITION DE LA PIÈCE M.P.R.
10 - Pièce assemblée avec renfort d’absorbeur arrière.
11 et 12 - Allonge de longeron

LISTE DES LIAISONS :
Renfort d’absorbeur arrière
Anneau d’arrimage (côté gauche)
Allonge de longeron arrière
Gouttière de panneau latéral
Doublure de panneau latéral
Plancher arrière
Longeron
PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
Traverse extrême arrière 1,2
Renfort d’absorbeur arrière 1
Anneau d’arrimage (côté gauche) 1,5
Allonge de longeron arrière 1,5
Gouttière de panneau latéral 1,5
Doublure de panneau latéral 0,7
Plancher arrière 0,8
Longeron 1,5


















Raidisseur de plancher arrière
Renfort d’absorbeur arrièreAile avant
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une
collision avant.
C’est un élément démontable de carrosserie.
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R.
Pièce assemblée avec :
joue d’aile,
support ...
Stratégie injection / conditionnement d’air
LE COMPRESSEUR EST DE TYPE A CYLINDRE VARIABLE
LIAISON CONDITIONNEMENT D’AIR / CALCULATEUR D’INJECTION
La liaison électrique :
du calculateur de conditionnement d’air vers le calculateur d’injection
est réalisée par un fil (voie 5). Sur cette voie transitent deux ...
Raccords et canalisations de freinage
Le branchement des canalisations
entre maîtrecylindre, étriers, compensateur, et groupe hydraulique est effectué
par l’intermédiaire de raccords filetés au PAS METRIQUE.
En conséquence, il est important de n’utiliser que des pièces figurant dans ...