INTRODUCTION
Pour un choc arrière, le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement de la jupe arrière.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez que les descriptions des liaisons spécifiques à la pièce concernée.
Les informations concernant les autres pièces seront traitées dans leur chapitre respectif.
COMPOSITION DE LA PIÈCE M.P.R.
Pièce seule.

LISTE DES LIAISONS :
Renfort d’absorbeur arrière
Traverse extrême arrière
PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
Renfort d’absorbeur arrière 1
Traverse extrême arrière 1,2
Anneau d’arrimage (côté gauche) 1,5
Allonge de longeron arrière 1,5






Traverse extrême arrière
Allonge de longeron arrièreCrevaison/Roue de secours
En cas de crevaison, vous disposez, suivant véhicule, d’une roue de secours
ou d’un kit de gonflage (reportez-vous en pages suivantes).
Roue de secours 2
Roue de secours
Elle est placée dans le berceau 4 sous le plancher à l’arrière du véhicule. ...
Démarreur
IDENTIFICATION
DIAGNOSTIC
CONTROLE DU DEMARREUR PAR STATION DIAGNOSTIC
Le contrôle du démarreur fait l’objet d’un test par la station de diagnostic
OPTIMA 5800, en mesurant la tension de batterie et l’intensité absorbée en phase
de démarrage. Les anom ...
Tension courroie distribution
Processus de tension
Moteur froid (température ambiante).
Monter la courroie neuve.
Placer le capteur du Mot. 1273.
Tourner la molette du capteur jusqu’au déclenchement (trois "CLIC").
Tendre la courroie jusqu’à l’obtention sur l’afficheur du Mot. 1273 de ...