Mettre le véhicule sur un pont deux colonnes.
DEPOSE
Déposer les roues avant.
Couper le collier de maintien du soufflet en caoutchouc et repousser celle-ci vers le tablier.
Débrancher les rotules à l’aide de l’outil T.Av. 476.
Déposer :
Sortir le boîtier de direction.
REPOSE
Procéder en sens inverse de la dépose en respectant les couples de serrage.
Dans le cas d’un boîtier de direction neuf, mettre en place les rotules de direction dans la position repérée au démontage.
Pour cela, desserrer la vis du manchon de réglage parrallélisme et dévisser la rotule de direction en maintenant la rotule axiale avec une clé plate.
Faire un repère ou compter le nombre de tours de filets en prise afin de prérégler le parallélisme lors de la repose.
Contrôler le parallélisme.
NOTA : respecter IMPERATIVEMENT le repérage des rotules de direction (un repère sur rotule droite, deux repères sur rotule gauche).
Allonge de doublure de pavillon
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire
au pavillon avec traverse.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez que les descriptions des
liaisons spécifiques à la pièce concernée ...
Passage de roue
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire
au remplacement du côté d’auvent (doublure de pied) pour une collision avant.
Elle nécessite de remplacer également les renforts supérieurs de côté dâ ...
Contacteur de démarrage
Position « Stop et blocage de direction
» St
Pour verrouiller, retirez la clé et
tournez le volant jusqu’au déclic du
blocage de la direction.
Pour déverrouiller, manoeuvrez
légèrement clé et volant.
Position « Accessoires » A
Contact c ...