DEPOSE
Mettre dans l’habitacle un presse pédale (ceci à pour effet de limiter l’écoulement de liquide de frein).
Débloquer le flexible de frein côté récepteur.
Déposer les garnitures de frein (voir page précédente).
Déposer les deux vis de fixation de l’étrier sur le porte-fusée.
Dévisser le flexible complètement en tournant l’étrier de frein.
Contrôler l’état du flexible et le remplacer si nécessaire.
REPOSE
Revisser le flexible sur l’étrier.
Retirer le presse pédale.
Pour vérifier le bon fonctionnement du récepteur d’étrier, desserrer la vis de purge et attendre l’écoulement du liquide de frein.
Resserrer la vis de purge.
Reposer la chape sur le porte-fusée et serrer les vis au couple préconisé.
Reposer les garnitures et le récepteur (suivre la méthode décrite précédemment).
REPARATION
NOTA : toute rayure dans l’alésage de l’étrier, entraîne le remplacement systématique de l’étrier complet.
Pour cela :
Nettoyer les pièces à l’alcool dénaturé.
Remplacer toutes les pièces défectueuses par des pièces d’origine et procéder au remontage du joint, du piston, du cache-poussière.
Boîtier de direction assistée
Mettre le véhicule sur un pont deux colonnes.
DEPOSE
Déposer les roues avant.
Placer une pince Mot. 453-01 sur chacun des tuyaux partant du réservoir d’huile.
NOTA : ne jamais serrer les tuyaux haute pression.
Particularités du moteur F8Q
Déposer (par d ...
Côté d’auvent (doublure de pied) partiel
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire
pour une collision avant à une tôle de phare.
Elle sera remplacée partiellement suivant la coupe du dessin et méthode ci-dessous.
Le remplacement de cette pièce n&e ...
Changement de roue
! Enclenchez le signal de détresse.
Garez le véhicule à l’écart de la circulation sur un sol horizontal,
non glissant et résistant (si nécessaire, interposez un support solide sous
la semelle du cric).
Serrez le frein de parkin ...