REMPLACEMENT DU FILTRE A AIR
Pour le remplacement du filtre à air (F), il n’est pas nécessaire de déposer le servo-frein.
Sous le pédalier, à l’aide d’un tournevis ou d’un crochet métallique, extraire le filtre usagé (F).
Couper en A le filtre neuf (voir figure) et l’engager autour de la tige puis le faire pénétrer dans son logement en veillant à l’étendre dans tout l’alésage, pour éviter les passages d’air non filtré.
REMPLACEMENT DU CLAPET DE RETENUE
Cette opération peut être effectuée sur le véhicule.
DEPOSE
Débrancher le tube d’arrivée de dépression au servo-frein.
Tirer en tournant le clapet de retenue pour le dégager de la rondelle d’étanchéité en caoutchouc.
REPOSE
Vérifier l’état de la rondelle d’étanchéité et du clapet de retenue.
Remplacer les pièces défectueuses.
Remettre l’ensemble en place.
Test de présence de plomb
Moteur essence
Ce test n’est possible qu’avec l’utilisation du coffret détecteur de plomb
distribué par les établissements NAUDER.
Pour obtenir un coffret, adresser la commande à :
NAUDER
Département outillage
5, avenue Francis de Pressensé
B.P. ...
Transmission transversale avant
DEPOSE
Véhicule sur un pont deux colonnes.
Vidanger la boîte de vitesses.
Déposer :
l’ensemble de frein (le suspendre au châssis),
l’écrou de transmission : outil Rou. 604-01.
Côté gauche :
Déposer les trois vis sur boît ...
Heure et température extérieure
Réglage de l’heure
Réglage de l’heure
Contact mis, l’heure, et suivant véhicule, la température extérieure s’affichent.
Mise à l’heure de la montre A
Pour les véhicules qui en sont équipés, les boutons de ré ...