REMPLACEMENT DU FILTRE A AIR
Pour le remplacement du filtre à air (F), il n’est pas nécessaire de déposer le servo-frein.
Sous le pédalier, à l’aide d’un tournevis ou d’un crochet métallique, extraire le filtre usagé (F).
Couper en A le filtre neuf (voir figure) et l’engager autour de la tige puis le faire pénétrer dans son logement en veillant à l’étendre dans tout l’alésage, pour éviter les passages d’air non filtré.
REMPLACEMENT DU CLAPET DE RETENUE
Cette opération peut être effectuée sur le véhicule.
DEPOSE
Débrancher le tube d’arrivée de dépression au servo-frein.
Tirer en tournant le clapet de retenue pour le dégager de la rondelle d’étanchéité en caoutchouc.
REPOSE
Vérifier l’état de la rondelle d’étanchéité et du clapet de retenue.
Remplacer les pièces défectueuses.
Remettre l’ensemble en place.
Groupe motopropulseur
Moteur D7F
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont deux colonnes.
Débrancher :
la batterie,
les connecteurs électriques du boîtier interconnexion moteur et son environnement.
Vidanger :
le circuit de refroidissement (débrancher le tuy ...
Lunette arrière dégivrante
Le réseau dégivrant constitué par une sérigraphie appliquée sur
la face interne de la vitre, peut présenter une coupure accidentelle rendant inefficace
la partie de circuit touchée.
On peut déterminer le lieu exact de la coupure à l†...
Chauffage - ventilation
Commandes
Répartition de l’air.
Réglage de la température de
l'air.
Réglage de la quantité d'air pulsé
dans l'habitacle.
Commande de recyclage et de
programmation du chauffage.
Réglage de la température de
l’air
Man ...