Ces véhicules sont équipés de flexibles de frein avec étanchéité sans joint cuivre. Cette étanchéité est réalisée par contact en "fond de cône" de l’épaulement (Y) du flexible.
PRECAUTIONS A PRENDRE LORS DE LA DEPOSE - REPOSE D’UN RECEPTEUR OU D’UN FLEXIBLE DE FREIN
Pour des raisons de sécurité, afin d’éviter que le flexible de frein ne soit vrillé et risque de venir en contact avec un élément de suspension, il sera nécessaire de respecter l’ordre des opérations suivantes :
DEPOSE
Dévisser le raccord (1) (clé à tuyauter) de la canalisation rigide sur le flexible (2) jusqu’au moment où le ressort (3) soit détendu ce qui libère le flexible des cannelures (4
Dévisser le flexible de l’étrier, et éventuellement l’étrier.
REPOSE
Mettre l’étrier en place sur le frein et visser le flexible sur celui-ci, puis serrer au couple de 1,5 daN.m.
Les flexibles doivent être montés lorsque le train est en position :
Positionner l’extrêmité femelle du flexible sur la patte de maintien (5), sans contrainte de vrillage et vérifier que l’embout (4) s’enclenche librement dans les cannelures de la patte, puis mettre en place :
Serrer le raccord au couple.
Purger le circuit de freina
Pompe jauge
IMPORTANT :
Lors de toute intervention sur le réservoir ou sur le circuit d’alimentation
de carburant, il est impératif :
de ne pas fumer et de ne pas approcher d’objet incandescent près de
l’aire de travail,
de se protéger des projections d’essence ...
Lubrifiants ingredients
Conditionnement
DESIGNATION
CONDITIONNEMENT
REFERENCE
GRAISSES
MOLYKOTE "BR2"
pour portées de tourillons, tube guide de butée, appuis de fourchette
d’embrayage, paliers de bras inférieurs, cannelures de barres de torsi ...
Consommation d’huile
PROCEDURE DE MESURE DE CONSOMMATION D’HUILE
a) Mise à niveau maxi
L’opération doit se faire moteur chaud (une rotation du GMV) et après une stabilisation
de 15 minutes pour un écoulement total de l’huile dans le carter inférieur.
Faire un contrôle v ...