Revue technique automobile Renault Kangoo: Généralités
Moteur D7F
PARTICULARITES DE L’INJECTION MULTIPOINTS
- Calculateur 35 voies de marque SAGEM ou MAGNETI MARELLI véhicule sans option.
- Calculateur 55 voies de marque SAGEM, de type SAFIR ou MAGNETI MARELLI
en version CA.
- Injection multipoints semi-séquentielle. Commande des injecteurs deux par
deux (injecteurs des cylindres 1 et 4 puis injecteurs des cylindres 2 et 3).
- Allumage statique à double bobine monobloc.
- Electrovanne de purge canister commandée par rapport cyclique d’ouverture.
- Configuration du calculateur en fonction du type de boîte de vitesses (manuelle
ou automatique).
- Le régime maximum du moteur est de 6 200 tr/min.
- Correction du régime de ralenti en fonction :
- de la tension batterie,
- du conditionnement d’air,
- du pressostat de DA.
- Témoin injection au tableau de bord non fonctionnel.
- Utilisation de la fiche diagnostic n° 27.
ADOPTION D’UN ANTIDEMARRAGE CODE DE 2ème GENERATION IMPLIQUANT UNE METHODE
PARTICULIERE POUR CHANGER LE CALCULATEUR.
Moteur E7J
PARTICULARITES DE L’INJECTION MULTIPOINTS
- Calculateur 55 voies SIEMENS FENIX 5.
- Injection multipoints semi-séquentielle. Commande des injecteurs deux par
deux (injecteurs des cylindres 1 et 4 puis injecteurs des cylindres 2 et 3).
- Allumage statique à double bobine.
- Electrovanne de purge canister commandée par rapport cyclique d’ouverture.
- Configuration calculateur en fonction du type de boîte de vitesses manuelle
ou automatique.
- Correction du régime de ralenti en fonction :
- de la climatisation,
- du pressostat de direction assistée,
- de la tension batterie.
- Témoin injection au tableau de bord fonctionnel.
- Utilisation de la fiche diagnostic n° 27.
- Régime maximum :
- 6 200 tr/min si 1er, 2ème et 3ème rapports,
- 6 000 tr/min si 4ème ou 5ème rapport.
ADOPTION D’UN ANTIDEMARRAGE CODE DE 2ème GENERATION IMPLIQUANT UNE METHODE
PARTICULIERE POUR CHANGER LE CALCULATEUR.
Moteur D7F

- Bobine
- Filtre à air
- Sonde à oxygène
- Capteur de pression absolue
- Potentiomètre de position papillon
- Moteur pas à pas de régulation de ralenti
- Capteur de température d’air
- Calculateur d’injection
- Contacteur à inertie
- Relais de verrouillage
- Relais pompe à carburant
- Capteur de point mort haut
- Electrovanne de recyclage des vapeurs de carburant
- Capteur de température d’eau
- Outil pour dépose des fils de bougie
- Capteur de cliquetis
- Pressostat de DA
- Régulateur de pression
- Condensateur antiparasitage
- Absorbeur des vapeurs d’essence (canister)
Moteur E7J
IMPLANTATION DES ELEMENTS

- Electrovanne de recyclage des vapeurs de carburant
- Filtre à air
- Capteur de cliquetis
- Capteur de pression absolue
- Moteur pas à pas de régulation de ralenti
- Potentiomètre de position papillon
- Capteur de température d’air
- Calculateur d’injection
- Contacteur à inertie
- Relais pompe à carburant
- Capteur de point mort haut
- Capteur de température d’eau
- Sonde à oxygène
- Bobine cylindres 2 - 3
- Pressostat de direction assistée
- Bobine cylindres 1 - 4
- Absorbeur des vapeurs d’essence (canister)
- Condensateur antiparasitage
Moteur D7F
Calculateur d’injection
Contacteur à inertie
Capteur de pression absolue
Potentiomètre de position papillon
Moteur pas à pas de régulation ...
D'autres materiaux:
Moteur - Boîte de vitesses
Moteur D7F
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont deux colonnes.
Débrancher :
la batterie,
les connecteurs électriques du boîtier interconnexion moteur et son environnement.
Vidanger :
le circuit de refroidissement (tuyau souple inférieu ...
Appoint/ remplissage
Appoint/ remplissage
Le véhicule doit être sur sol horizontal, moteur arrêté et froid (par exemple
: avant le premier démarrage de la journée).
Qualité d’huile moteur
Reportez-vous au document d’entretien de votre véhicule.
Ne ...
Correction du régime de ralenti
LIAISON PRESSOSTAT DIRECTION ASSISTEE - CALCULATEUR D’INJECTION
Le calculateur d’injection reçoit une information du pressostat de direction
assistée. Celle-ci dépend de la pression régnant dans le circuit hydraulique. Plus
la pression est élevée, plu ...