
Les points (A) et (B) sont les références de positionnement du gabarit sur le véhicule.
Avant la mise en place, il est nécessaire de s’assurer lors du diagnostic, que ces points sont corrects.
Les points (E), (F) et (G) et leur symétrique servent en premier lieu à la fixation et au positionnement des éléments remplacés.
Mais lorsqu’un des points (A) ou (B) ne peut servir de référence (détecté lors du diagnostic), ce sont les points du côté opposé au choc qui remplissent la fonction de référence de positionnement.
Référence de l’outillage spécifique

Banc de réparationLongeron arrière partiel
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire
au remplacement de la traverse extrême arrière pour un choc arrière Cette pièce
peut être remplacée partiellement (voir coupe et dessin ci-dessous).
Dans l’ ...
Barres anti-devers train arrière tube
DEPOSE
Vis de fixation
Mettre le véhicule sur un pont roues pendantes.
De chaque côté, déposer les vis (1), et récupérer les écrous prisonniers.
Déposer la barre.
REPOSE
Mettre en place de chaque côté, les vis (1) a ...
Régulation de richesse
TENSION DE SONDE A OXYGENE (#05)
Lecture du #05 sur la valise XR25 : la valeur lue représente la tension délivrée
au calculateur par la sonde à oxygène ; elle est exprimée en volts (en fait, la
valeur varie entre 0 et 1 000 millivolts).
Lorsque le moteur ...