DEPOSE - REPOSE
Débrancher la batterie et mettre les roues droites.
Déposer le volant et les deux demi-coquilles (pour les véhicules airbag, se reporter à la dépose du contact tournant page suivante ou au chapitre 88 pour les particularités de dépose du volant).
Particularité véhicules airbag
Avant d’effectuer la dépose de l’ensemble, il est impératif de repérer la position du contact tournant sous volant soit :
en s’assurant que les roues soient droites au démontage afin de positionner la longueur du ruban au centre,
en immobilisant le rotor du contact tournant avec un ruban adhésif.
Desserrer la vis (C) puis taper d’un coup sec sur le tournevis pour débloquer le cône.

Reculer légèrement l’ensemble support manette et débrancher les connecteurs.
Particularités de la repose
Engager le support muni de ses éléments, brancher les différents connecteurs et pousser l’ensemble en butée sur la colonne de direction.
Effectuer le reste de la repose et ne bloquer la vis (C) qu’une fois les deux demi-coquilles reposées, de façon à positionner les manettes dans l’alignement du tableau de bord et de la planche de bord.
Cette opération est facilitée par un découpage donnant accès à la vis (C) dans la demi-coquille inférieure.
Dans le cas d’un véhicule équipé d’airbag, respecter les consignes précisées au paragraphe "Particularités du contact tournant sous volant" page suivante ou dans le chapitre 88 (airbag conducteur).
Manette de commande des feux
Contact tournant sous volantLunette arrière dégivrante
Le réseau dégivrant constitué par une sérigraphie appliquée sur
la face interne de la vitre, peut présenter une coupure accidentelle rendant inefficace
la partie de circuit touchée.
On peut déterminer le lieu exact de la coupure à l†...
Demi-traverse extrême arrière
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire
au remplacement de la jupe arrière.
Elle peut s’effectuer de deux façons :
Coupe 1 commander une demi-traverse droite ou gauche,
Coupe 2 commander les deux demi-traverse puis les as ...
Pression d’huile
CONTROLE
Le contrôle de la pression d’huile doit être effectué lorsque le moteur est chaud
(environ 80°C).
Composition du coffret Mot. 836-05.
UTILISATION
CONTROLE MOTEUR
Moteur D
Ralenti 0,8 bar
4 000 tr/min. 3,5 bars
Moteur E
Ralenti 1 bar
3 000 tr/min. 3 b ...