Revue technique automobile Renault Kangoo: Contact tournant sous volant

Il assure la liaison électrique entre la colonne de direction et le volant.

Il est composé d’un ruban possédant des pistes conductrices (airbag) dont la longueur est prévue pour assurer 2,5 tours de volant (butée de bracage plus sécurité) de chaque côté.

DEPOSE - REPOSE

ATTENTION : Il est interdit de manipuler les systèmes pyrotechniques (airbags et prétensionneurs) près d’une source de chaleur ou d’une flamme ; il y a risque de déclenchement.

IMPORTANT : Lors de toute dépose de volant, il est impératif de débrancher le connecteur de l’airbag (D). L’airbag est muni d’un connecteur qui se met en court-circuit lorsqu’il est débranché de façon à éviter tout déclenchement intempestif.

Débrancher la batterie.

Déposer :

• le coussin airbag conducteur par ses deux vis étoile T30 (couple de serrage : 0,5 daN.m) situées derrière le volant et débrancher son connecteur (D),

• le connecteur de l’avertisseur sonore, si équipé,

• la vis du volant,

• le volant après avoir mis les roues droites,

• les demi-coquilles (3 vis).

Débrancher le connecteur du commutateur rotatif et le déposer après avoir retiré ses trois vis de fixation (E).

Lors de sa dépose, il est impératif de repérer sa position soit :

•  en s’assurant que les roues soient droites au démontage afin de positionner la longueur du ruban au centre,

•  en immobilisant le rotor du contact tournant avec un ruban adhésif.

En cas de remplacement, la pièce neuve sera livrée centrée maintenue par une étiquette adhésive déchirable au premier tour de volant (à monter roues droites).

Particularités de la repose

S’assurer que les roues sont toujours droites.

Vérifier que le contact tournant est toujours immobilisé avant son remontage.

Si ce n’est pas le cas, suivre la méthode de centrage décrite au chapitre 88 "Airbag conducteur".

Changer la vis de volant après chaque démontage (vis préencollée).

Respecter le couple de serrage : 4,5 daN.m.

IMPORTANT : Avant de reconnecter le coussin airbag conducteur, il est nécessaire d’appliquer la procédure de contrôle de fonctionnement du système :

• Vérifier que le témoin airbag au tableau de bord est allumé contact mis.

• Connecter un allumeur inerte au connecteur du coussin airbag conducteur et vérifier que le témoin s’éteint.

•  Couper le contact, connecter le coussin airbag à la place de l’allumeur inerte et fixer le coussin sur le volant.

• Mettre le contact, vérifier que le témoin s’allume trois secondes à la mise du contact puis s’éteint et reste éteint.

Si le témoin ne fonctionne pas comme indiqué cidessus, consulter le chapitre diagnostic et contrôler le système à l’aide de l’appareil XRBAG (Elé. 1288).

ATTENTION : Tout manquement à ces prescriptions pourrait provoquer une mise hors état de fonctionnement normal des systèmes, voire un déclenchement intempestif de ceux-ci.