INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération pour une collision avant et complémentaire au remplacement du côté d’auvent (doublure de pied).
Du côté droit, elle peut être effectuée partiellement (voir coupe dessin et méthode cidessous).
Dans l’opération décrite ci-après, vous ne trouverez que les descriptions des liaisons spécifiques à la pièce concernée.
Les informations concernant les autres pièces seront traitées dans leur chapitre respectif.
COMPOSITION DE LA PIÈCE M.P.R.
1 - Pièce seule (côté droit).
LIAISONS AVEC :
Réhausse support moteur (côté droit)
Réhausse de coupelle d’amortisseur
Fermeture de longeron
Traverse inférieure extrême avant (côté droit)
Côté d’auvent (doublure de pied)
PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
Support moteur 2
Réhausse de coupelle d’amortisseur 2
Fermeture de longeron 1
Longeron partie avant 1,5
Passage de roue avant 1
Traverse inférieure extrême avant 1,5
Côté d’auvent (doublure de pied) 1,5
Légende des vignettes
Couper au burin
Meuler le cordon ou les points de soudure
Meuleuse droite équipée d’un disque bakélite
Ø 75, épaisseur 1,8 à 3,2 mm.
Fraiser les points de soudure
Meuleuse droite 20 000 tr/min. équip&eac ...
Traverse inférieure extrême avant
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une
collision avant.
L’utilisation du banc de réparation n’est pas indispensable, sous réserve que
les longerons n’aient pas été affectés par le choc.
COMPOSITION DE ...
Tôle porte-phare
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une
collision avant.
L’utilisation du gabarit de montage est indispensable.
COMPOSITION DE LA PIÈCE M.P.R.
Pièce assemblée avec support d’articulation de capot.
LIAISONS AVEC : ...