INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire à la tôle porte-phare pour une collision avant.
Dans l’opération décrite ci-après vous ne trouverez que les descriptions des liaisons spécifiques à la pièce concernée.
COMPOSITION DE LA PIÈCE M.P.R.
Pièces seules :
1 - Renfort supérieur de côté d’auvent partie avant.
2 - Renfort supérieur de côté d’auvent partie arrière.
LIAISONS AVEC :
Côté d’auvent (doublure de pied)
Renfort supérieur de côté d’auvent partie avant
Renfort supérieur de côté d’auvent partie arrière
Pied avant
PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
Côté d’auvent (doublure de pied) 1
Renfort supérieur de côté d’auvent partie avant 1
Renfort supérieur de côté d’auvent partie arrière 1
Platine support moteur 2
Coupelle d’amortisseur 2
Réhausse de coupelle d’amortisseur 1
Support essuie-vitre 1
Pied avant 1,5
Groupe motopropulseur
Moteur D7F
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont deux colonnes.
Débrancher :
la batterie,
les connecteurs électriques du boîtier interconnexion moteur et son environnement.
Vidanger :
le circuit de refroidissement (débrancher le tuy ...
Généralités
CARACTERISTIQUES
INGREDIENTS
NOTA : le remplacement de l’écrou NYLSTOP par l’écrou de transmission
ENKO implique de ne plus enduire les cannelures des fusées de Loctite SCELBLOC. ...
Correction adaptative du régime de ralenti
PRINCIPE
Dans des conditions normales de fonctionnement à chaud, la valeur du R.C.O. ralenti
en #12 varie entre une valeur haute et une valeur basse afin d’obtenir le régime
de ralenti nominal.
Il se peut, suite à une dispersion de fonctionnement (rodage, encrassement du
...