Moteur F8Q


Pour déposer l’électrovanne EGR (2), déposer le filtre à air.

Pour déposer la vanne EGR (1), déposer le filtre à air, changer le joint entre l’électrovanne et le collecteur à la suite de chaque dépose.

PARTICULARITES
Il est nécessaire, pour déposer le tuyau acier reliant la vanne EGR au filtre à air, de déposer la vanne EGR.
La fonction EGR est pilotée par le calculateur via une électrovanne marche/arrêt.
Les paramètres qui déterminent l’activation de l’électrovanne EGR sont les suivants :
L’EGR est coupé si :
L’EGR se coupe après 40 secondes de fonctionnement au ralenti (vitesse véhicule nulle).
Dès que la vitesse véhicule devient > 40 km/h, l’EGR redevient fonctionnel. Il se coupera à nouveau après 40 secondes de ralenti avec une vitesse nulle.
Le barregraphe 14 droit est allumé si la fonction EGR est autorisée. Pour voir si l’EGR est réellement commandé, faire #24, si la valeur est différente de 0, l’EGR est commandé.
Réaspiration des vapeurs d’huile
Demarrage chargeAide
REMPLACEMENT DU CALCULATEUR
A) Il est nécessaire sur ces calculateurs, d’effectuer l’apprentissage
de la position pleine charge du levier de charge (cette valeur est nécessaire pour
effectuer le remplacement et le réglage du potentiomètre de position du levier de
...
Pression d’alimentation
Moteur D7F
CONTROLE DE LA PRESSION D’ALIMENTATION
ATTENTION : lors de l’ouverture du circuit de carburant, se protéger avec
un chiffon des projections d’essence dues à la pression résiduelle. Débrancher
le conduit d’arrivée en carburant en utilisant l ...
Alternateur
IDENTIFICATION
CONTROLE
Après 15 minutes d’échauffement sous tension de 13,5 volts.
FONCTIONNEMENT-DIAGNOSTIC
Ces véhicules sont équipés d’alternateurs à ventilation interne avec régulateur
incorporé et voyant au tableau de bord ...