Revue technique automobile Renault Kangoo: Recirculation des gaz d’échappement (EGR)

Revue technique automobile Renault Kangoo / Moteur et périphériques / Antipollution / Recirculation des gaz d’échappement (EGR)

Moteur F8Q

  1. Vanne EGR
  2. Electrovanne EGR (ON/OFF)
  3. Pompe à vide
  4. Moteur
  5. Collecteur d’échappement
  6. Collecteur d’admission
  7. Filtre à air
  8. Calculateur d’injection
  9. Sonde température d’eau

Pour déposer l’électrovanne EGR (2), déposer le filtre à air.

Pour déposer la vanne EGR (1), déposer le filtre à air, changer le joint entre

Pour déposer la vanne EGR (1), déposer le filtre à air, changer le joint entre l’électrovanne et le collecteur à la suite de chaque dépose.

PARTICULARITES

PARTICULARITES

Il est nécessaire, pour déposer le tuyau acier reliant la vanne EGR au filtre à air, de déposer la vanne EGR.

La fonction EGR est pilotée par le calculateur via une électrovanne marche/arrêt.

Les paramètres qui déterminent l’activation de l’électrovanne EGR sont les suivants :

  • la température d’air,
  • la température d’eau,
  • l’altitude,
  • la position du levier de charge,
  • la vitesse véhicule,
  • le régime moteur.

L’EGR est coupé si :

  • la température d’air < 16°C ou
  • la température d’eau < 45°C ou
  • le couple régime moteur/potentiomètre de charge est supérieur à un seuil.

L’EGR se coupe après 40 secondes de fonctionnement au ralenti (vitesse véhicule nulle).

Dès que la vitesse véhicule devient > 40 km/h, l’EGR redevient fonctionnel. Il se coupera à nouveau après 40 secondes de ralenti avec une vitesse nulle.

Le barregraphe 14 droit est allumé si la fonction EGR est autorisée. Pour voir si l’EGR est réellement commandé, faire #24, si la valeur est différente de 0, l’EGR est commandé.

    Réaspiration des vapeurs d’huile
    Moteur D7F PRESENTATION DU CIRCUIT Couvre culasse Collecteur Canalisation de réaspiration des vapeurs d’huile branchée en amont du boîtier papillon (le circuit est ...

    Demarrage charge
    ...

    D'autres materiaux:

    Hauteur sous coque
    Tolérance : ± 7,5 mm L’écart entre le côté droit et le côté gauche du même essieu d’un véhicule ne doit pas excéder 5 mm, le côté conducteur étant toujours le plus haut. Toute intervention sur la hauteur sous ...

    Traverse arrière de pavillon
    INTRODUCTION Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au pavillon. Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez que les descriptions des liaisons spécifiques à la pièce concernée. Les informa ...

    Test de présence de plomb
    Moteur essence Ce test n’est possible qu’avec l’utilisation du coffret détecteur de plomb distribué par les établissements NAUDER. Pour obtenir un coffret, adresser la commande à : NAUDER Département outillage 5, avenue Francis de Pressensé B.P. ...

    Categorie

       
    Droit d'auteur www.kangooinfo.com: 2011-2024