COURROIE STRIEE
Processus de tension
Moteur froid (température ambiante).
Monter la courroie neuve.
Placer le capteur du Mot. 1273.
Tourner la molette du capteur jusqu’au déclenchement (trois "CLIC").
Tendre la courroie jusqu’à l’obtention sur l’afficheur du Mot. 1273 de la valeur de pose préconisée.
Bloquer le tendeur, faire un contrôle, ajuster la valeur.
Faire trois tours de vilebrequin.
Contrôler que la valeur de tension soit dans la tolérance de tension de pose, sinon la réajuster.
NOTA:
Ne pas remonter une courroie déposée.
Remplacement de la courroie, si la tension est en dessous du minimal de fonctionnement.
Les petites coupures ou fissures ne sont pas des critères pour remplacer la courroie.
MOTEUR D7F
Courroie alternateur
A Vilebrequin
B Alternateur
C Pompe d’assistance de direction
T Tendeur
→ Point de contrôle tension
Courroie direction assistee
A Vilebrequin
B Alternateur
C Pompe d’assistance de direction
T Tendeur
→ Point de contrôle tension
MOTEUR E7J
Courroiealternateur
A Vilebrequin
B Alternateur
C Pompe d’assistance de direction
T Galet tendeur
→ Point de contrôle tension
Courroiedirection assistee
Vis A : tension courroie d’alternateur
Vis B : tension courroie de direction
NOTA : Serrer les écrous des vis (A) et (B) après avoir effectué la tension.
MOTEUR F8Q
Courroiealternateur
A Vilebrequin
B Alternateur
C Pompe d’assistance de direction
T Galet tendeur
→ Point de contrôle tension
Courroiealternateur et direction assistee
A Vilebrequin
B Alternateur
C Pompe d’assistance de direction
T Galet tendeur
→ Point de contrôle tension
Ensemble des lignes
PRESENTATION DES LIGNES D’ECHAPPEMENT ET LOCALISATION DES ZONES DE COUPE
Moteur E7J
Moteur D7F
Pot de détente
Silencieux
Pot catalytique
ZC Zone de coupe de la ligne
PRESENTATION DES LIGNES D’ECHAPPEMENT ET LOCALISATION DES ZONES DE COUPE
Moteur F8Q
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