Le chargeur doit être compatible avec une batterie de tension nominale de 12 volts.
Moteur arrêté, déconnectez impérativement les câbles reliés aux deux bornes de la batterie en commençant par la borne négative.
Ne débranchez pas la batterie quand le moteur tourne. Conformez-vous aux instructions d’utilisation données par le fournisseur du chargeur de batterie que vous employez.
Démarrage avec la batterie d’un autre véhicule
Pour démarrer, si vous devez utiliser la batterie d’un autre véhicule, procurez- vous des câbles électriques appropriés (section importante) chez un Représentant de la marque ou, si vous possédez déjà des câbles de démarrage, assurez-vous de leur bon état.
Les deux batteries doivent avoir une tension nominale identique : 12 volts. La batterie fournissant le courant doit avoir une capacité (ampèreheure, Ah) au moins égale à la batterie déchargée.
Assurez-vous qu’aucun contact n’existe entre les deux véhicules (risque de court-circuit lors de la liaison des pôles positifs) et que la batterie déchargée est bien branchée. Coupez le contact de votre véhicule.
Mettez le moteur du véhicule fournissant le courant en route et adoptez un régime moyen.
Fixez le câble positif (+) A sur la borne (+) 1 de la batterie déchargée, puis sur la borne (+) 2 de la batterie fournissant le courant.
Fixez le câble négatif (–) B sur la borne (–) 3 de la batterie fournissant le courant puis sur la borne (–) 4 de la batterie déchargée.
Vérifiez qu’il n’existe aucun contact entre les câbles A et B, et que le câble A (+) n’est pas en contact avec un élément métallique du véhicule fournissant le courant.
Démarrez le moteur comme d’habitude.
Dès qu’il tourne, débranchez les câbles A et B dans l’ordre inverse (4- 3-2-1).
! Certaines batteries peuvent
présenter des spécificités en terme de recharge, prenez conseil auprès de
votre Représentant de la marque. Évitez tout risque d’étincelle qui pourrait entraîner immédiatement une explosion et procédez au chargement dans un local bien aéré. Danger de blessures graves. |
Effets client
CONSIGNES Ne consulter les effets client qu’après un contrôle
complet à la valise XR 25
Absence de dialogue avec le calculateur à la valise XR25 ALP 1
Régime de ralenti trop élevé (hors air conditionné demandé) ALP 2
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Panneau d’aile arrière rapporté
INTRODUCTION
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Passage de roue intérieur arrière
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