Compartiment à fusibles
Compartiment à fusibles
En cas de non-fonctionnement d’un appareil électrique, vérifiez l’état des fusibles.
Déclippez le couvercle A.

Débrochez le fusible à l’aide de la pince 1, située au dos du couvercle A.
Pour le sortir de la pince, glissez-le latéralement.
| ! Vérifiez le fusible concerné
et remplacez-le, si nécessaire, par un fusible impérativement de même ampérage
que celui d’origine. Un fusible d’ampérage trop fort peut créer un échauffement excessif du réseau électrique (risque d’incendie) en cas de consommation anormale d’un équipement. |
Pour repérer les fusibles, aidez-vous de l’étiquette d’affectation des fusibles (détaillée en page suivante).
Il est recommandé de ne pas utiliser les emplacements fusibles libres.
Suivant la législation locale ou par précaution, procurez-vous chez un Représentant de la marque une boîte de secours comportant un jeu de lampes et un jeu de fusibles.
Affectation des fusibles (la présence des fusibles DE PEND DU NIVEAU D’ÉQUI PEMEN T DU VÉHI CULE)
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Symbole |
Affectation |
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Éclairage intérieur, rétroviseurs électriques, capteurs de pluie/lumière, climatisation. |
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Avertisseur sonore |
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Warning, feu brouillard arrière |
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Lève-vitres électriques |
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Sièges chauffants |
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Essuie-lunette arrière |
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Chauffage habitacle |
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Emplacement réservé pour des équipements complémentaires |
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Feux stop |
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Radio, afficheur, climatisation, siège chauffant |
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Tableau de bord |
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Prises accessoires |
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Coupe conso (radio, navigation, afficheur, alarme) |
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Dégivrage rétroviseurs |
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Lave-vitres avant/arrière |
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Condamnation des portes |
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ABS |
Certaines fonctions sont protégées par des fusibles situés dans le compartiment moteur.
Toutefois, du fait de leur accessibilité réduite, nous vous conseillons de faire remplacer ces fusibles par un Représentant de la Marque.
Branchement d’un chargeur
Balais d’essuie-vitreTension courroie
Capteur
Afficheur
Cordon de liaison
Lame de contrôle d’étalonnage
Principe
Le capteur, par l’intermédiaire du bouton presseur (1), du presseur (2) et des
patins extérieurs (3), impose à la courroie une flèche constante.
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