Revue technique automobile Renault Kangoo: Sonde de niveau d’huile
FONCTIONNEMENT
La sonde est composée d’un fil à haut coefficient de résistivité. Le fil traversé par un courant ne présente pas la même conductibilité thermique lorsqu’il est plongé dans un liquide ou qu’il est dans l’air.
Après un temps fixe, on obtient une différence de tension aux bornes de la sonde en fonction de l’immersion du fil. Cette différence de tension est traitée par un boîtier électronique qui gère l’affichage du niveau ainsi que le traitement de l’alerte "niveau d’huile mini" sur l’afficheur à cristaux liquides central.
A la mise du contact, l’afficheur central indique le niveau d’huile sous forme de "pavés" pendant 30 secondes environ avant de basculer sur l’affichage des totalisateurs kilométriques général et partiel (ou fonction "odomètre").
NOTA : Une rotation de la touche de remise à zéro du totalisateur partiel avant la fin de la temporisation provoque l’affichage de la fonction "odomètre".
RECHERCHE DE PANNE
En cas de détection d’un court-circuit ou d’un circuit ouvert lors de la mesure du niveau d’huile, l’afficheur repasse directement au totalisateur/ montre.
CONTROLE
La résistance du capteur doit être comprise entre 6 et 20 ohms.
Le capteur est considéré en court-circuit pour une valeur inférieure à 4 ohms.
Le capteur est considéré en circuit ouvert si la valeur est supérieure à 22 ohms.
IMPLANTATION
Exemple : moteur F
Détecteur de niveau de carburant
IMPORTANT :
Pour toute intervention sur le détecteur de niveau de carburant,
respecter les précautions suivantes :
Ne pas fumer.
Ne pas approcher de flamme ou d’ob ...
Sonde de température d’eau moteur
FONCTIONNEMENT
Une thermistance transmet au récepteur une variation de résistance
en fonction de la température du liquide de refroidissement et un contact de dépassement ...
D'autres materiaux:
Garnitures de frein (tambour)
Composition du frein RAI (Rattrapage Automatique Incrémental).
A Segment primaire
B Segment secondaire
C Point fixe
P Pied de segment de frein
F RAI
Ressort de rappel supérieur
Ressort de rappel inférieur (de pied)
Maintien latéral
Ressort de rappel ...
Tablier
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire
au remplacement :
1 - pour un choc avant :
du passage de roue avec côté d’auvent,
de la cloison de chauffage,
2 - pour un choc latéral :
...
Contrôle des états et paramètres
CONSIGNES Moteur arrêté, sous contact
CONSIGNES Effectuer les actions ci-dessous si le moteur ne
démarre pas.
Sinon, se reporter aux pages suivantes
CONSIGNES Effectuer les actions ci-dessous (moteur chaud
au ralenti, sans consommateur) si le moteur déma ...