

IMPORTANT :
Pour toute intervention sur le détecteur de niveau de carburant, respecter les précautions suivantes :
Ne pas fumer.
Ne pas approcher de flamme ou d’objet incandescent dans l’aire de travail.
DEPOSE DE L’ENSEMBLE POMPE - JAUGE
L’ensemble pompe - jauge peut être déposé par la trappe située sous la banquette arrière et ne nécessite pas la dépose du réservoir.

Débrancher la batterie.
Soulever la banquette arrière (selon équipement).
Déposer le cache acier de la jauge à carburant.
Débrancher le connecteur électrique (1).
Dégager les agrafes (2).
Débrancher ensuite la canalisation d’alimentation (3) (repérée par un raccord rapide de couleur verte) et celle de retour de carburant (4) (repérée par un raccord rapide de couleur rouge) à l’aide de la pince spécifique Mot. 1265 ou Mot. 1265-01.
ATTENTION : Lors de la dépose des canalisations, il peut se produire des projections d’essence dues à la pression résiduelle. Prévoir une protection.

Dégager le connecteur et les tuyaux sur le côté de la jauge.
Déposer l’écrou (5) de fixation de l’ensemble pompe - jauge avec l’outil Mot. 1264-01.
Débloquer l’écrou, enlever l’outil, dévisser l’écrou à la main et l’extraire.
Déposer l’ensemble pompe - jauge.
NOTA : S’il doit s’écouler plusieurs heures entre la dépose et la repose de l’ensemble pompe - jauge, revisser l’écrou sur le réservoir pour éviter toute déformation.
REPOSE DE L’ENSEMBLE POMPE - JAUGE
Particularités
Veiller à ce que le joint ne soit pas détérioré, le remplacer si nécessaire.
Replacer, tout d’abord le joint d’étanchéité sur le réservoir avant d’engager l’ensemble.
Reposer l’ensemble pompe - jauge dans le réservoir en l’orientant de façon à positionner la flèche d’indexage (F) dans l’axe longitudinal du véhicule, en direction de l’arrière de celui-ci.

Serrer l’écrou de fixation de l’ensemble pompe - jauge au couple de 3,5 daN.m avec l’outil Mot. 1264-01 tout en maintenant la jauge pour éviter sa rotation.
S’assurer du bon encliquetage du connecteur et du bon clipsage des raccords rapides des canalisations (présence de 2 joints toriques).
Rebrancher la batterie.
BRANCHEMENT


Contrôle

Tableau de bord
Sonde de niveau d’huilePoussoir de direction
REGLAGE
Lors d’un claquement de poussoir de direction, avant d’envisager le remplacement
du boîtier de direction, il est impératif de s’assurer du réglage correct du poussoir.
1. Détermination du claquement
Prendre le barreau de crémaillère du c&oci ...
Frein à main/Direction assistée
Frein à main
Pour desserrer
Tirez le levier 2 légèrement vers le haut, enfoncez le bouton 1 et ramenez le
levier au plancher.
! Au cours du roulage,
veillez à ce que le frein à main soit totalement desserré (témoin rouge
...
Effets client
CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu’après un contrôle
complet à la valise XR25
Arbre de Localisation de Pannes
ALP 1 PROBLEMES DE DEMARRAGE
CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu’après un contrôle
complet à la valise XR25
APRES REP ...