UTILISATION DES MODES COMMANDES :
Pilotage des électrovannes pour contrôle hydraulique : G03* à G06*
Soulever le véhicule de façon à pouvoir tourner les roues et contrôler qu’elles tournent librement.
Maintenir la pédale de frein pressée pour empêcher la roue à tester de tourner si on l’entraîne à la main (ne pas freiner trop fort pour être à la limite du déblocage).
Frapper G0X*
On doit
constater dix cycles déblocage / blocage sur la roue concernée.
Pilotage du moteur de pompe : G08*
Frapper G08* et appuyer sur la pédale de frein
On doit constater le fonctionnement
du moteur pendant 2 secondes.
Pilotage du moteur de pompe et des électrovannes : G20*
Frapper G20* et appuyer sur la pédale de frein
On doit constater un bref pilotage
du moteur et des électrovannes.
Purge des circuits hydrauliques : G15*3* AVG / G15*4* AVD / G15*5* ARG / G15*6* ARD
Appliquer la procédure décrite dans le chapitre "Purge des circuits" du MR.
Contrôle de conformité
Effets clientConfiguration calculateur en fonction type BV
CONFIGURATION DU CALCULATEUR EN FONCTION DU TYPE DE BOITE DE VITESSES (MECANIQUE
OU AUTOMATIQUE)
Lors de chaque remplacement du calculateur d’injection, il faut lui apprendre
le type de boîte de vitesses (mécanique ou automatique) équipant le véhicule. En
effet, le c ...
Baguette de pavillon
DEPOSE
A l’aide d’un tournevis plat, pousser sur la partie (A).
Déclipser la baguette.
NOTA : pour des raisons de compréhension, la baguette est vue de dessous.
REPOSE
Engager l’agrafe sur la patte de maintien (B).
Clipser l’agrafe.
Positionner la baguett ...
Préliminaire
INSTAURATION DU DIALOGUE VALISE XR25 / BOITIER DECODEUR
Brancher la valise sur la prise diagnostic.
Sélecteur ISO sur S8
Frapper D56
PRECAUTION :
Lors des contrôles au multimètre, éviter d’utiliser sur les connecteurs
un ...