UTILISATION DES MODES COMMANDES :
Pilotage des électrovannes pour contrôle hydraulique : G03* à G06*
Soulever le véhicule de façon à pouvoir tourner les roues et contrôler qu’elles tournent librement.
Maintenir la pédale de frein pressée pour empêcher la roue à tester de tourner si on l’entraîne à la main (ne pas freiner trop fort pour être à la limite du déblocage).
Frapper G0X*
On doit
constater dix cycles déblocage / blocage sur la roue concernée.
Pilotage du moteur de pompe : G08*
Frapper G08* et appuyer sur la pédale de frein
On doit constater le fonctionnement
du moteur pendant 2 secondes.
Pilotage du moteur de pompe et des électrovannes : G20*
Frapper G20* et appuyer sur la pédale de frein
On doit constater un bref pilotage
du moteur et des électrovannes.
Purge des circuits hydrauliques : G15*3* AVG / G15*4* AVD / G15*5* ARG / G15*6* ARD
Appliquer la procédure décrite dans le chapitre "Purge des circuits" du MR.
Contrôle de conformité
Effets clientDoublure de panneau latéral
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire
au panneau d’aile ou au panneau latéral pour un choc latéral arrière.
Elle nécessite de remplacer également le renfort de pied milieu, pied de porte
qui sera &ag ...
Effets client (version diesel)
CONSIGNES Ne consulter ces effets client qu’après un contrôle
complet à la valise XR 25
Arbre de Localisation de Pannes (version diesel)
CONSIGNES Les lignes K et L sont partagées entre plusieurs
calculateurs, ce qui peut les perturber. Si l’incident persiste, ...
Doublure de brancard de pavillon
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire
au panneau d’aile avec doublure pour un choc latéral avec retournement.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez que les descriptions des
liaisons sp&eac ...