UTILISATION DES MODES COMMANDES :
Pilotage des électrovannes pour contrôle hydraulique : G03* à G06*
Soulever le véhicule de façon à pouvoir tourner les roues et contrôler qu’elles tournent librement.
Maintenir la pédale de frein pressée pour empêcher la roue à tester de tourner si on l’entraîne à la main (ne pas freiner trop fort pour être à la limite du déblocage).
Frapper G0X*
On doit
constater dix cycles déblocage / blocage sur la roue concernée.
Pilotage du moteur de pompe : G08*
Frapper G08* et appuyer sur la pédale de frein
On doit constater le fonctionnement
du moteur pendant 2 secondes.
Pilotage du moteur de pompe et des électrovannes : G20*
Frapper G20* et appuyer sur la pédale de frein
On doit constater un bref pilotage
du moteur et des électrovannes.
Purge des circuits hydrauliques : G15*3* AVG / G15*4* AVD / G15*5* ARG / G15*6* ARD
Appliquer la procédure décrite dans le chapitre "Purge des circuits" du MR.
Contrôle de conformité
Effets clientRoulement
CONTROLE
Vérifier à l’aide d’un comparateur fixé sur le tambour le jeu axial : 0 à 0,03
mm maxi.
DEPOSE
Déposer :
le bouchon de moyeu : outils Rou. 943 + Emb.
880,
le tambour (voir paragraphe correspondant).
Extraire du tambour :
le cl ...
Etanchéité et insonorisation
Eclate
Etancheite de caisse
Joints d’ouvrants latéraux
Pour des raisons de standardisation, le m.P.R. Ne livrera que des
joints de porte avant.
Il sera nécessaire de couper une longueur de 189 mm ± 15 pour l’adapter à une
porte coulissante.
Joint de coffre
...
Interprétation des barregraphes XR25
CONSIGNES Les calculateurs qui ne gèrent que la fonction
prétensionneurs de ceintures de sécurité ne disposent pas d’un diagnostic XR25 (contrôle
à effectuer à l’XRBAG).
S’assurer que la valise XR25 n’est pas la cause du défa ...