Moteurs essence
Il est conseillé de contrôler le débit de pompe à carburant par le tuyau de retour de carburant branché sur l’ensemble pompe-jauge.
IMPORTANT
Lors de cette opération, il est impératif :
CONTROLE DU DEBIT DE POMPE
Débrancher la canalisation de retour à carburant (1) (Mot. 1265).
Brancher sur la Durit un bout de canalisation et le plonger dans une éprouvette graduée de 0-2 000 ml.
Schunter les bornes (3) et (5) du relais (K) moteur DF7, (L) moteur E7J de pompe à carburant (il est situé dans la boîte fusibles moteur). En une minute, le débit de pompe doit être au minimum sous une tension de 12 volts de 1,3 l.
Si le débit est faible, vérifier la tension d’alimentation de la pompe (perte de débit d’environ 10 % pour une chute de tension de 1 volt).
Vitre de porte arrière et vitre de hayon
DEPOSE
Après dépose du bras d’essuie-vitre, déconnecter le faisceau de
dégivrage.
Déposer :
la vitre (vitre chaussée en porte arrière),
l’enjoliveur extérieur pour la vitre de hayon (vitre collée ...
Barres de toit
Pour mettre les barres en position transversale
Déclippez les leviers 1.
Levez suffisamment les barres pour qu’elles puissent pivoter
(figure A).
Verrouillez les barres en position transversale (figure B).
Assurez-vous de leur bon verrouillage.
Mas ...
Vitres entrebaillantes ou fixes de porte coulissante
DEPOSE
VITRE FIXE
Déclipser l’enjoliveur extérieur (1).
Déchausser le joint intérieur (2).
VITRE ENTREBAILLANTE
Déclipser l’enjoliveur extérieur (3).
Dégrafer l’enjoliveur (4).
Découper le cordon de mastic colle.
REPOSE
Chaus ...