Moteurs essence

Il est conseillé de contrôler le débit de pompe à carburant par le tuyau de retour de carburant branché sur l’ensemble pompe-jauge.

IMPORTANT
Lors de cette opération, il est impératif :
CONTROLE DU DEBIT DE POMPE
Débrancher la canalisation de retour à carburant (1) (Mot. 1265).
Brancher sur la Durit un bout de canalisation et le plonger dans une éprouvette graduée de 0-2 000 ml.
Schunter les bornes (3) et (5) du relais (K) moteur DF7, (L) moteur E7J de pompe à carburant (il est situé dans la boîte fusibles moteur). En une minute, le débit de pompe doit être au minimum sous une tension de 12 volts de 1,3 l.

Si le débit est faible, vérifier la tension d’alimentation de la pompe (perte de débit d’environ 10 % pour une chute de tension de 1 volt).
Filtre à essence
Pression d’alimentationPneumatiques
Sécurité pneumatiques – roues
Les pneumatiques constituent le seul contact entre le véhicule et la route, il
est donc essentiel de les tenir en bon état.
Vous devez impérativement vous conformer aux règles locales prévues par le code
de la route ...
Moteur d’essuie-vitre arrière
DEPOSE
Après dépose de la garniture et du bras d’essuie-vitre,
Portes battantes
Hayon
déposer les vis de fixation (B).
Déconnecter le faisceau électrique (A). ...
Combiné ressort - amortisseur
DEPOSE
Véhicule sur un pont 4 colonnes
Déposer :
les roues,
les vis de fixation du pied d’amortisseur.
NOTA : défaire le câblage du capteur ABS s’il est présent sur le pied
d’amortisseur.
Déposer l’écrou supérieur d’am ...