Moteurs essence
Il est conseillé de contrôler le débit de pompe à carburant par le tuyau de retour de carburant branché sur l’ensemble pompe-jauge.
IMPORTANT
Lors de cette opération, il est impératif :
CONTROLE DU DEBIT DE POMPE
Débrancher la canalisation de retour à carburant (1) (Mot. 1265).
Brancher sur la Durit un bout de canalisation et le plonger dans une éprouvette graduée de 0-2 000 ml.
Schunter les bornes (3) et (5) du relais (K) moteur DF7, (L) moteur E7J de pompe à carburant (il est situé dans la boîte fusibles moteur). En une minute, le débit de pompe doit être au minimum sous une tension de 12 volts de 1,3 l.
Si le débit est faible, vérifier la tension d’alimentation de la pompe (perte de débit d’environ 10 % pour une chute de tension de 1 volt).
Aide
CONTROLES ANNEXES
MODES COMMANDES G--*
Pour utiliser cette fonction, entrer G sur le clavier de la valise
XR 25, puis le numéro de la commande choisie suivi d’une étoile.
03 Commande plafonnier (allume le plafonnier pendant 3 secondes).
04 Mode protégé forcé ...
Lève-vitre de porte avant
DEPOSE
Après dépose de la garniture, mettre la vitre en position basse,
déposer les fixations du mécanisme.
Désolidariser celui-ci de la vitre.
Déconnecter le faisceau électrique suivant version.
Sortir le mécanisme. ...
Régulateur de vitesse
Régulateur-limiteur de vitesse : fonction régulateur
Le régulateur de vitesse est une fonction qui vous aide à maintenir votre vitesse
de roulage à une valeur constante que vous aurez choisie, appelée vitesse de régulation.
Cette vitesse de r ...