Moteurs essence

Il est conseillé de contrôler le débit de pompe à carburant par le tuyau de retour de carburant branché sur l’ensemble pompe-jauge.

IMPORTANT
Lors de cette opération, il est impératif :
CONTROLE DU DEBIT DE POMPE
Débrancher la canalisation de retour à carburant (1) (Mot. 1265).
Brancher sur la Durit un bout de canalisation et le plonger dans une éprouvette graduée de 0-2 000 ml.
Schunter les bornes (3) et (5) du relais (K) moteur DF7, (L) moteur E7J de pompe à carburant (il est situé dans la boîte fusibles moteur). En une minute, le débit de pompe doit être au minimum sous une tension de 12 volts de 1,3 l.

Si le débit est faible, vérifier la tension d’alimentation de la pompe (perte de débit d’environ 10 % pour une chute de tension de 1 volt).
Filtre à essence
Pression d’alimentationRépétiteurs latéraux : remplacement des lampes
Déclippez le répétiteur 1 du côté de la porte, à l’aide d’un outil
type tournevis plat.
Tournez d’un quart de tour le portelampe 2 et sortez la lampe.
Type de lampe : WY5W.
Changez la lampe et remettez le répétiteur en place. ...
Sièges avant
Pour avancer ou reculer
Suivant le siège, levez la barre 1 ou la poignée 4 pour déverrouiller. À la position
choisie, relâchez la poignée et assurez-vous du bon verrouillage.
Pour régler la hauteur de l’assise du siège conducteur
Ma ...
Bandeau de protection arrière
DEPOSE
Déposer, côté intérieur, la ou les vis (A).
Déposer les agrafes.
REPOSE
Positionner les agrafes sur le bandeau, agrafer l’ensemble.
...