Mode roulage
L'économètre 1 vous informe sur la consommation instantanée en énergie du véhicule (exprimée en kW).
Lorsque vous relâchez l'accélérateur, un système simule le frein moteur d'un véhicule thermique.
Ce système recharge également la batterie de traction en lui renvoyant l'énergie récupérée lors des phases de décélération et de freinage.
L'aiguille de l'économètre se positionne alors sur les segments verts 5.
Contrôle de conformité
CONSIGNES En cas d’allumage d’un barregraphe de défaut, se
reporter à l’arbre de diagnostic correspondant.
...
Interprétation des barregraphes XR25
CONSIGNES Les calculateurs qui ne gèrent que la fonction
prétensionneurs de ceintures de sécurité ne disposent pas d’un diagnostic XR25 (contrôle
à effectuer à l’XRBAG).
S’assurer que la valise XR25 n’est pas la cause du défa ...
Allumage statique
PRESENTATION
Le système est constitué :
du calculateur d’injection (l’étage de puissance d’allumage est intégré
au calculateur),
de deux bobines à double sortie (elles sont moulées en une seule pièce pour
le moteur D7F),
de q ...