



Sur ces véhicules, le remplacement de l’électrovanne et de son électronique codée (A) nécessite de déposer la pompe d’injection du moteur.
DEPOSE
Pompe à l’établi, déposer les ferrures de protection (B).
Celles-ci sont fixées par des vis sécables qui pourront être déposées soit :
REPOSE
Serrer l’électrovanne de stop à 2 daN.m.
Remettre en place un capuchon thermorétractable sur l’électrovanne de stop en respectant le passage du câblage.
Reposer les ferrures à l’aide de vis sécables en respectant leur emplacement ainsi que celui des entretoises (selon montage).
ATTENTION : à l’aide d’une clé dynamométrique, serrer les vis au couple puis sectionner les têtes de vis par flexion à l’aide d’un tube engagé dans les têtes de vis.
Emplacement des vis :
D : Ø 5 x 25 mm ; couple = 0,55 daN.m
C et F : Ø 6 x 40 mm ; couple = 1,2 daN.m
E : Ø 5 x 33 mm ; couple = 0,55 daN.m
Remettre en place le câble de poumon de ralenti accéléré et serrer le serre-câbles en laissant un jeu de 2 mm.
Reposer la pompe d’injection sur le moteur.
Poumon de ralenti accéléré
Potentiomètre de chargeAntidemarrage
Système antidémarrage CLE
GENERALITES
L’antidémarrage est commandé par un système de reconnaissance de
clé (appelé antidémarrage CLE).
Une électronique codée indépendante fonctionnant sans pile est intégr&eacut ...
Carter inférieur
Moteur D7F
Mettre le véhicule sur un pont deux colonnes.
Débrancher la batterie.
Vidanger le moteur.
Déposer :
la sonde de niveau d’huile à l’aide d’une clé demi-lune de 19,
la tôle de protection moteur-boîte de vitesses.
D&eacu ...
Barres de suspensions train arrière tube
DEPOSE
Véhicule roues pendantes, déposer l’amortisseur du côté intéressé.
Extraire la barre par le côté à l’aide de l’outil Emb. 880.
REPOSE
Afin de donner au bras une position permettant la mise en place correcte de la
barr ...