Revue technique automobile Renault Kangoo: Electrovanne codée
Sur ces véhicules, le remplacement de l’électrovanne et de son électronique codée (A) nécessite de déposer la pompe d’injection du moteur.
DEPOSE
Pompe à l’établi, déposer les ferrures de protection (B).
Celles-ci sont fixées par des vis sécables qui pourront être déposées soit :
- à l’aide d’un petit burin ou d’un pointeau en frappant leur tête conique pour les vis (C), (D) et (E) afin de les desserrer,
- à l’aide du Mot. 1372 pour la vis (F) en la perçant à l’aide du foret
Ø 4 mm (profondeur de perçage environ 4
mm) et du canon de perçage (2) gros diamètre côté ferrure.
Utiliser l’extracteur (3) et sa poignée pour la retirer.
REPOSE
Serrer l’électrovanne de stop à 2 daN.m.
Remettre en place un capuchon thermorétractable sur l’électrovanne de stop en respectant le passage du câblage.
Reposer les ferrures à l’aide de vis sécables en respectant leur emplacement ainsi que celui des entretoises (selon montage).
ATTENTION : à l’aide d’une clé dynamométrique, serrer les vis au couple puis sectionner les têtes de vis par flexion à l’aide d’un tube engagé dans les têtes de vis.
Emplacement des vis :
D : Ø 5 x 25 mm ; couple = 0,55 daN.m
C et F : Ø 6 x 40 mm ; couple = 1,2 daN.m
E : Ø 5 x 33 mm ; couple = 0,55 daN.m
Remettre en place le câble de poumon de ralenti accéléré et serrer le serre-câbles en laissant un jeu de 2 mm.
Reposer la pompe d’injection sur le moteur.
Poumon de ralenti accéléré
REPOSE ET REGLAGE DU POUMON
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(2).
Clipser l’agrafe de maintien (3) sur le poumon.
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