


DEPOSE
Débrancher le connecteur électrique de la pompe.
Déposer du connecteur de pompe 10 voies les deux cosses concernant l’électrovanne d’avance .

Pour déposer les cosses du connecteur de pompe :
La cosse peut sortir du connecteur.
Déposer la gaine de protection regroupant les actionneurs de la pompe.
Déposer le chapeau de protection sur l’électrovanne.
Déposer l’électrovanne en utilisant l’outil Mot. 997-01.

REPOSE
Retirer IMPERATIVEMENT le petit filtre tamis (3) placé du fond du puits à l’aide d’une paire de pinces à becs fins, le remplacer par un filtre tamis neuf.
La partie extérieure fait office de joint d’étanchéité et s’écrase lors du serrage au couple de l’actuateur.
Replacer dans l’ordre le joint (4) du raccord "banjo" de retour (5) ; l’actuateur neuf (1) muni du tamis extérieur, ainsi que les deux joints (6) et (7).
Serrer l’actuateur au couple de 3 daN.m avec la douille Mot. 997-01.
Placer la nouvelle protection (2) sur l’actuateur.
Rebrancher dans le connecteur les deux cosses.
Rebrancher le connecteur.
Remettre la gaine de protection du câblage ainsi que son clip de maintien.
Purger le circuit de gazole à l’aide de la pompe d’amorçage avant la remise en route du moteur.
Effacement IMPERATIF de la mémoire en tapant G0**. Essai impératif du véhicule après opération.


Implantation des éléments
Correcteur altimétriqueJoint de vilebrequin côté distribution
Moteur D7F
REMPLACEMENT
DEPOSE
Déposer la courroie de distribution (voir chapitre 11 "Courroie de distribution").
Pour déposer le joint de vilebrequin, utiliser le Mot. 1374.
Visser le corps de l’outil dans le joint par l’écrou (1) puis agir sur la vis ...
Boîtier de direction manuelle
Mettre le véhicule sur un pont deux colonnes.
DEPOSE
Déposer les roues avant.
Couper le collier de maintien du soufflet en caoutchouc et repousser celle-ci
vers le tablier.
Débrancher les rotules à l’aide de l’outil T.Av. 476.
Déposer :
la vis &ag ...
Couples de serrages (en daN.m)
TRAIN AVANT
TRAIN ARRIERE TUBE
TRAIN ARRIERE 4 BARRES
...