PRESENTATION DE LA FICHE XR25 N° 27 COTE 1/2

PRESENTATION DE LA FICHE XR25 N° 27 COTE 2/2

PRESENTATION DES BARREGRAPHES

S’allume lorsque le dialogue est établi avec le calculateur du produit, s’il reste éteint :
le code n’existe pas,
il y a un défaut de la ligne ou de l’outil ou du calculateur.
PRESENTATION DES DEFAUTS (toujours sur fond coloré)
Si
allumé, signale un défaut sur le produit diagnostiqué, le texte associé définit
le défaut.
Si éteint,
signale la non-détection de défaut sur le produit diagnostiqué.
PRESENTATION DES ETATS (toujours sur fond blanc)
Moteur arrêté, sous contact, sans action opérateur
Les barregraphes d’état sur la fiche sont représentés dans l’état où ils doivent se trouver moteur arrêté, sous contact, sans action opérateur
Si sur la fiche, le barregraphe est représenté
la valise doit donner
comme information 
Si sur la fiche, le barregraphe est représenté
la valise doit donner
comme information 
Si sur la fiche, le barregraphe est représenté
la valise doit donner
comme information soit
soit

Moteur tournant
Eteint
lorsque la fonction ou la condition précisée sur la fiche n’est plus réalisée.
Allumé
lorsque la fonction ou la condition précisée sur la fiche est réalisée.
La fiche n° 27 est une fiche générique utilisée pour plusieurs moteurs.
Les différents moteurs n’utilisent pas tous les barregraphes. Pour connaître les barregraphes traités par le calculateur d’injection, après être entré en dialogue, taper simultanément sur les touches V et 9.
Les barregraphes traités s’allumeront :
fixe, s’il s’agit de barregraphes de défaut non mémorisables ou, s’il s’agit de barregraphes d’état,
clignotant, s’il s’agit de barregraphes de défaut mémorisables.
Pour revenir en mode diagnostic, taper sur la touche D.
Préliminaire
Interprétation des barregraphes XR25Effets client
CONSIGNES Ne consulter les effets client qu’après un contrôle
complet à la valise XR 25
Absence de dialogue avec le calculateur à la valise XR25 ALP 1
Régime de ralenti trop élevé (hors air conditionné demandé) ALP 2
Absence de rale ...
Correction adaptative de richesse
PRINCIPE
En phase bouclage (voir chapitre 17 "Régulation de richesse"), la régulation
de richesse (#35), corrige le temps d’injection de façon à obtenir un dosage, le
plus près possible de la richesse 1. La valeur de correction est proche de 128,
av ...
Etriers de frein
DEPOSE
Mettre dans l’habitacle un presse pédale (ceci à pour effet de limiter l’écoulement
de liquide de frein).
Débloquer le flexible de frein côté récepteur.
Déposer les garnitures de frein (voir page précédente).
D&ea ...