TRAIN ARRIERE TUBE
Cette opération s’effectue après la dépose des bras arrière et des barres de suspensions.
DEMONTAGE
Immerger totalement le palier dans du liquide de frein pour ramollir le caoutchouc du coussinet élastique.
A l’aide d’un extracteur à deux ou trois branches, extraire la partie extérieure du palier en arrachant le caoutchouc.
Scier la bague intérieure en ayant soin de ne pas rayer le tube du bras.
REMONTAGE
Le montage du palier dans le bras se fera à la presse en respectant l’orientation et l’écartement par rapport au bras.
Orientation
Respecter la cote "X" entre la face d’appui du palier et l’axe de la fusée :
X = 156 mm ± 3,5
Ecartement
Dans cette position, emmancher le palier jusqu’à l’obtention de la cote d’entraxe des paliers :
Y = 1164 mm ± 1
Mettre en place le bras sur le véhicule.
TRAIN ARRIERE QUATRE BARRES
Cette opération s’effectue après la dépose du train arrière et des barres de suspensions.
DEMONTAGE
Souder une entretoise (exemple : écrou) dans le tube central du coussinet.
Extraire l’ensemble coussinet - palier à la presse.
REMONTAGE
Le montage du palier dans le bras se fera à la presse en respectant l’orientation et l’écartement par rapport au bras.
Orientation
Respecter la cote "X" entre la face d’appui du palier et l’axe de la fusée.
X = 124 ± 3,5 mm
Ecartement
Dans cette position, emmancher le palier jusqu’à l’obtention de la cote d’entraxe des paliers :
Y = 1164 ± 1 mm
Mettre en place le train arrière sur le véhicule et reposer les barres de suspension (voir paragraphe correspondant).
Doublure de pied avant /côté d’auvent
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire
au pied avant avec renfort de côté d’auvent pour un choc latéral avant.
Le renfort de côté d’auvent sera commandé séparément Dans l’op&eacu ...
Configuration du calculateur
APPRENTISSAGE DE LA POSITION PIED A FOND
Couper le contact.
Changer le calculateur.
Effectuer l’apprentissage de la position pied à fond, pour ce faire : Mettre
le contact.
Brancher la valise XR25.
Mettre le sélecteur sur S8.
Frapper le code
Frapper le code
Quand ...
Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes
ALP 1 PROBLEMES DE REPARTITION DE L’AIR
CONSIGNES Avant toute intervention, vérifier que le client
utilise correctement son conditionnement d’air.
Conditionnement d’air non régulé.
APRES REPARATIO Vérifier le bon fonctionnement du système.
ALP 1 SUIT ...