INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement de :
1 - Pour un choc latéral :
renfort de bas de caisse,
passage de roue intérieur arrière,
doublure de panneau d’aile arrière.
Remplacement partiel suivant coupe A (voir dessin et méthode ci-après).
2 - Pour un choc arrière
jupe arrière,
longeron arrière partiel ou complet.
Remplacement partiel suivant coupe B (voir dessin et méthode ci-après).
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez que les descriptions des liaisons spécifiques à la pièce concernée.
Les informations concernant les autres pièces seront traitées dans leur chapitre respectif.
L’utilisation du banc de réparation est indispensable.
COMPOSITION DE LA PIÈCE M.P.R.
Pièce assemblée avec renfort d’anneau d’arrimage.


LISTE DES LIAISONS :
Plancher latéral
Gousset supérieur d’amortisseur
Fermeture de bas de caisse
Boîtier de fixation de train arrière
Renfort supérieur de fixation d’amortisseur
Fermeture de bas de caisse partie arrière
Traverse avant de plancher arrière partie avant
Longeron arrière
Passage de roue
Fixation de butée de choc
Raidisseur de plancher arrière
Traverse centrale
PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
Plancher arrière partie arrière 1
Plancher latéral 0,8
Gousset supérieur d’amortisseur 1,5
Fermeture de bas de caisse 1,2
Boîtier de fixation de train arrière 1,2
Renfort supérieur de fixation d’amortisseur 1,2
Fermeture de bas de caisse partie arrière 1,5
Traverse avant de plancher arrière 0,8
Longeron arrière 1,5
Passage de roue 1
Fixation de butée de choc 1,5
Renfort de fixation de butée de choc 1,5
Raidisseur de plancher arrière 1
Traverse centrale 1,5
Plancher arrière partie avant 0,8
1 - SUIVANT COUPE A























2 - SUIVANT COUPE B










Plancher arrière partie avant
Traverse avant de plancher arrière partie avantPièces de rechange et réparations
Les pièces de rechange d’origine sont conçues sur la base d’un cahier
des charges très strict et font l’objet de tests spécifiques.
De ce fait, elles ont un niveau de qualité au moins équivalent à celles qui sont
montées sur les v&eacu ...
Pompe électrique lave-vitre
Ce véhicule est équipé d’une pompe électrique bidirectionnelle (E)
qui permet d’alimenter en liquide à partir du même réservoir, soit le lave-vitre
avant, soit le lave-vitre arrière suivant l’alimentation électrique des deux voies ...
Aide
Pour une plus grande précision, consulter le chapitre 12
Résistance Injecteur = 14,5 Ω
Résistance électrovanne de régulation ralenti :
A - D= 100 Ω
B - C = 100 Ω
Résistance Vanne de Purge Canister = 35 Ω
Résistance Bobi ...