Moteur D7F
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont deux colonnes.
Débrancher la batterie.
Déposer :
NETTOYAGE
Il est très important de ne pas gratter les plans de joints des pièces en aluminium. Employer le produit Décapjoint pour dissoudre la partie du joint restant collée.
Appliquer le produit sur la partie à nettoyer, attendre environ une dizaine de minutes, puis l’enlever à l’aide d’une spatule en bois.
Il est conseillé de porter des gants pendant l’opération.
REPOSE
Particularités
L’étanchéité de la pompe à eau s’effectue avec du RHODORSEAL 5661, le cordon (J) doit être étalé suivant l’illustration ci-dessous.
Appliquer un cordon de LOCTITE 518 sur la surface d’étanchéité (L) coude d’entrée - pompe à eau.
Procéder au remontage en sens inverse de la dépose.
Reposer la courroie de distribution (voir méthode décrite dans le chapitre 11 "Courroie de distribution").
Ne pas oublier de retirer la pige de point mort haut.
Moteur E7J
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont deux colonnes.
Débrancher la batterie.
Vidanger le circuit de refroidissement par la Durit inférieure sur le radiateur.
Déposer :
NETTOYAGE
Il est très important de ne pas gratter les plans de joints des pièces en aluminium.
Employer le produit Décapjoint pour dissoudre la partie du joint restant collée.
Appliquer le produit sur la partie à nettoyer, attendre environ une dizaine de minutes, puis l’enlever à l’aide d’une spatule en bois.
Il est conseillé de porter des gants pendant l’opération.
REPOSE
L’étanchéité de la pompe à eau est réalisée grâce à de la LOCTITE 518, le cordon (H) doit être appliqué suivant le schéma ci-dessous.
Reposer la courroie de distribution (voir méthode décrite dans le chapitre 11 "Courroie de distribution").
Effectuer le plein et la purge du circuit de refroidissement (voir chapitre 19 "Remplissage purge").
Moteur F8Q
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont deux colonnes.
Débrancher la batterie.
Vidanger le circuit de refroidissement par la Durit inférieure sur le radiateur.
Mettre en place l’outil de maintien moteur.
Déposer :
NETTOYAGE
Il est très important de ne pas gratter les plans de joints des pièces en aluminium.
Employer le produit Décapjoint pour dissoudre la partie du joint restant collée.
Appliquer le produit sur la partie à nettoyer, attendre environ une dizaine de minutes, puis l’enlever à l’aide d’une spatule en bois.
Il est conseillé de porter des gants pendant l’opération.
REPOSE
Procéder en sens inverse de la dépose.
Reposer la courroie d’accessoires et effectuer la tension (voir chapitre 07 "Tension courroie accessoires").
Effectuer le plein et la purge du circuit de refroidissement (voir chapitre 19 "Remplissage purge").
Réaspiration des vapeurs d’huile
Moteur D7F
PRESENTATION DU CIRCUIT
Couvre culasse
Collecteur
Canalisation de réaspiration des vapeurs d’huile branchée en amont du boîtier
papillon (le circuit est utilisé pour les moyennes et fortes charges)
Canalisation de réaspiration des vapeu ...
Disque de frein
Les disques de frein ne sont pas rectifiables. Une usure ou rayure trop importante
entraîne le remplacement du disque.
DEPOSE
Déposer :
les deux vis de fixation de l’ensemble de frein (accrocher l’ensemble sur
le ressort),
les deux vis de fixation du disque sur moyeu,
...
Pied avant
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour un
choc latéral avant.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez que les descriptions des
liaisons spécifiques à la pièce concernée.
Les ...