METHODE DE SERRAGE CULASSE
RAPPEL :
Afin d’obtenir un serrage correct des vis, retirer avec une seringue l’huile pouvant se trouver dans les trous de fixation de la culasse.
Toutes les vis de la culasse doivent être remplacées systématiquement après un démontage.
Il n’y a pas de resserrage culasse.
Graisser à l’huile moteur les filets et sous les têtes de vis.
MOTEUR D7F
Prétassement du joint
Serrage de toutes les vis à 2 daN.m, puis effectuer un angle de 90° dans l’ordre précisé ci-dessous.
Attendre 3 minutes, temps de stabilisation.
Serrage de la culasse :
MOTEUR E7J
Prétassement du joint
Serrage de toutes les vis à 2 daN.m, puis effectuer un angle de 97° ± 2° dans l’ordre précisé cidessous.
Attendre 3 minutes, temps de stabilisation.
Serrage de la culasse :
MOTEUR F8Q
Prétassement du joint
Serrage de toutes les vis à 3 daN.m, puis effectuer un angle de 80° ± 4° dans l’ordre précisé cidessous.
Attendre 3 minutes, temps de stabilisation. Serrage de la culasse :
Essuie-vitres / Lave-vitres
Essuie-vitre avant
Essuie-vitre avant
Contact mis, manoeuvrez dans le plan du volant, la manette 1 :
Arrêt
Balayage intermittent
Entre deux balayages, les balais s’arrêtent pendant plusieurs secondes.
Il est possible de modifier le temps entre deux balayages en tournan ...
Allonge de doublure de pavillon
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire
au pavillon avec traverse.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez que les descriptions des
liaisons spécifiques à la pièce concernée ...
Implantation des éléments
Electrovanne et vanne (EGR)
Capteur température d’air (connecteur blanc)
Capteur température d’eau (connecteur blanc)
Calculateur d’injection diesel
Filtre à carburant
Boîtier relais bougies pré-postchauffage
Capteur PMH
Electrovanne ralen ...