INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour un choc latéral arrière.
Cette pièce se remplace partiellement (voir dessin et méthode ci-après) Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez que les descriptions des liaisons spécifiques à la pièce concernée.
Les informations concernant les autres pièces seront traitées dans leur chapitre respectif.
Cette pièce peut être remplacée de deux façons :
- Coupe A-A (décrite ci-après)
- Coupe B-B (se reporter à l’opération N du pied avant)
COMPOSITION DE LA PIÈCE M.P.R.
Pièce seule.
LISTE DES LIAISONS :
Doublure de côté de caisse
Fermeture de bas de caisse partie arrière
Fermeture de bas de caisse partie avant
PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
Bas de caisse gauche 0,8
Doublure de côté de caisse 0,7
Fermeture de bas de caisse partie arrière 1,2
Fermeture de bas de caisse partie avant 1,2
Train arrière quatre barres
Le train arrière est composé de :
deux bras reliés par un profil en "L". Cet ensemble (1) n’est pas démontable.
Toute déformation entraîne son remplacement complet,
deux barres dites anti-devers (3),
deux barres de suspension (4),
...
Éclairage et signalisation extérieure
Éclairage et signalisation extérieure
Feux de position
Tournez l’extrémité de la manette 1 jusqu’à l’apparition du
symbole en face du repère 2.
Le tableau de bord s’éclaire.
Feux de croisement
Fonctionnement manuel
Tournez l’ext ...
Renfort de coin supérieur arrière
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire
au pavillon avec traverse et doublure.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez que les descriptions des
liaisons spécifiques à la pièce conc ...