NOTA : Le bloc optique et le feu indicateur de direction ne sont pas dissociables.
DEPOSE - REPOSE
Débrancher :
la batterie,
les connecteurs des lampes du bloc optique de l’indicateur de direction et du boîtier de réglage en site.
Déposer la vis supérieure (A).
Démonter :
les deux vis (D) du pare-chocs et les trois vis de fixation du pare-boue pour déposer partiellement le pare-chocs,
la vis de fixation (C) et la vis (B) pour déposer le bloc optique.

La repose du projecteur s’effectue en sens inverse de la dépose.
REGLAGE
S’assurer que le véhicule est à vide et procéder au réglage en hauteur par la vis (G) et en direction par la vis (F).

Réglage en siteStratégie injection / conditionnement d’air
LE COMPRESSEUR EST DE TYPE A CYLINDRE VARIABLE
LIAISON CONDITIONNEMENT D’AIR / CALCULATEUR D’INJECTION
La liaison électrique :
du calculateur de conditionnement d’air vers le calculateur d’injection
est réalisée par un fil (voie 5). Sur cette voie transitent deux ...
Effets client
CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu’après un contrôle
complet à la valise XR25
Arbre de Localisation de Pannes
ALP 1 PROBLEMES DE DEMARRAGE
CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu’après un contrôle
complet à la valise XR25
APRES REPAR ...
Interprétation des barregraphes XR25
CONSIGNES Utiliser le bornier Elé. 1332 pour toute intervention
au niveau du connecteur du calculateur.
S’assurer que la valise XR25 n’est pas la cause du défaut en essayant
de communiquer avec un calculateur sur un autre véhicule. Si la valise XR25
n’est ...