INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au pied avant avec renfort de côté d’auvent pour un choc latéral avant.
Le renfort de côté d’auvent sera commandé séparément Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez que les descriptions des liaisons spécifiques à la pièce concernée.
Les informations concernant les autres pièces seront traitées dans leur chapitre respectif.
COMPOSITION DE LA PIÈCE M.P.R.
Pièce assemblée avec renfort de fixation de planche de bord.


LISTE DES LIAISONS :
Support essuie-vitre
Tablier
Fermeture de bas de caisse
Cloison de chauffage
Equerre liaison essuie-vitre
PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
Côté d’auvent / doublure de pied avant
Support essuie-vitre
Tablier
Fermeture de bas de caisse
Cloison de chauffage




















Pied de montant de baie
Pied milieu / bas de caisseTrain arrière quatre barres
Le train arrière est composé de :
deux bras reliés par un profil en "L". Cet ensemble (1) n’est pas démontable.
Toute déformation entraîne son remplacement complet,
deux barres dites anti-devers (3),
deux barres de suspension (4),
...
Condenseur
DEPOSE
L’utilisation d’un pont n’est pas nécessaire.
Vidanger le circuit réfrigérant R134a.
Débrancher la batterie.
Déposer :
le déflecteur d’air en plastique situé sur la traverse supérieure,
le joint (1),
la ...
Renfort supérieure de côté d’auvent
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire
à la tôle porte-phare pour une collision avant.
Dans l’opération décrite ci-après vous ne trouverez que les descriptions des
liaisons spécifiques à ...