Revue technique automobile Renault Kangoo: Groupe motopropulseur

Moteur D7F

DEPOSE

Mettre le véhicule sur un pont deux colonnes.

Débrancher :

• la batterie,
• les connecteurs électriques du boîtier interconnexion moteur et son environnement.

Vidanger :

•  le circuit de refroidissement (débrancher le tuyau souple inférieur du radiateur),
•  l’huile de boîte de vitesses si nécessaire,
• l’huile moteur si nécessaire.

Déposer :

•  la batterie,
•  les roues,
•  le manchon d’entrée d’air,
•  les fixations supérieures de radiateur,
•  le vase d’expansion et le fixer sur le moteur,
•  le bocal de liquide de direction assistée, l’immobiliser sur le moteur.

Débrancher :

• le câble d’accélérateur,
•  le tuyau canister,
• le tuyau de servo-frein,
• les Durit de chauffage,
• le connecteur de la sonde à oxygène,
• les tuyaux à carburant.

Déposer :

•  les boulons de pied d’amortisseurs,
• le boulon de la chape de direction.

PARTICULARITES DES VEHICULES EQUIPES D’AIRBAG CONDUCTEUR

ATTENTION

Afin d’éviter tous risques de destruction du contact tournant sous volant, veuillez respecter les consignes suivantes :

• Avant de désaccoupler la colonne de direction et la crémaillère, le volant doit IMPERATIVEMENT être immobilisé roues droites à l’aide d’un outil "bloc volant" pendant toute la durée de l’intervention.
• Tout doute sur le bon centrage du contact tournant implique une dépose du volant afin d’appliquer la méthode de centrage décrite dans la Note Technique traitant de l’airbag 2ème génération.

RAPPEL : dans ce cas, seul le personnel qualifié ayant reçu une formation doit intervenir.

Déposer :

• les deux renforts du berceau,
• la vis de fixation de la tresse de masse côté caisse,
• les écrous de descente d’échappement.

Désaccoupler la commande de vitesses :

• au niveau du levier de sortie de boîte après avoir dégagé le soufflet de protection,
• au niveau du levier de vitesses après dépose du carter de protection thermique central.

Tirer la biellette (2) vers l’arrière du véhicule.

Mettre en place le Mot. 1379 sur le berceau et à l’aide de la tige filetée (1), soulager le support moteur droit.

Fixer le Mot. 1040-01 sous le berceau en ayant préalablement fixé les cales Mot. 1379 sur cet outil.

Placer une cale en bois entre la boîte de vitesses et le berceau.

Schéma de perçage du Mot. 1040-01 (cotes en mm).

Déposer :

• l’écrou de fixation du support pendulaire boîte de vitesses, puis à l’aide d’un jet en bronze, frapper pour dégager le goujon de la fixation de suspension pendulaire,
• les vis de fixation du support pendulaire moteur sur moteur.

Descendre le pont jusqu’au contact de l’outil avec le sol.

Déposer les quatre vis de fixation du berceau.

Extraire le groupe motopropulseur en levant la caisse.

REPOSE (Particularités)

Utiliser l’outil T. Av. 1233-01 pour positionner le groupe motopropulseur par rapport à la caisse.

Procéder au remontage en sens inverse de la dépose.

Serrer les vis et écrous de fixation des supports pendulaires au couple.

Mettre du RHODORSEAL 5661 sur le trou de goupille de transmission.

Appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein pour amener les pistons en contact avec les plaquettes de frein.

Effectuer :

• le plein d’huile de la boîte de vitesses (si nécessaire),
• le plein d’huile du moteur (si nécessaire),
•  le plein de liquide de refroidissement et la purge du circuit de refroidissement (voir chapitre 19).

Moteur E7J

DEPOSE

Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.

Déposer la batterie.

Vidanger :

• le circuit de refroidissement par la Durit inférieure du radiateur,
• la boîte de vitesses et le moteur si nécessaire.

Déposer :

•  le capot moteur,
• les roues avant,
• les tirants berceau caisse,
• les vis de fixation (1), écarter les étriers de frein suivant le schéma ci-dessous et les attacher aux ressorts de suspension,

• les boulons des pieds d’amortisseurs,
• l’écran thermique d’échappement ainsi que la commande de boîte de vitesses côté levier et boîte de vitesses,

• le collier d’échappement entre le pot catalytique et le pot de détente,
• la tresse de masse sur la boîte de vitesses,
• le bouclier avant,
• le manchon d’entrée du filtre à air,
• le support du calculateur d’injection en ayant débranché le connecteur 55 voies et celui du contacteur de choc.

Débrancher :

• la connectique ainsi que les Durit sur le support thermostat,
• les Durit sur le vase d’expansion,
• le tuyau du servo-frein,
• les Durit de chauffage (il existe deux types de montages à débrancher suivant les schémas cidessous),

• la platine à relais (4), le connecteur (5) ainsi que le support fusibles (6) en déposant les porte-fusibles (7),

• le tuyau sur le canister,
• les tuyaux d’alimentation et de retour carburant à l’aide du Mot. 1311-06 en ayant déposer le cache-style,
• les câbles d’accélérateur et d’embrayage.

Déclipser le réservoir de direction assistée et le poser sur le moteur.

Déposer :

• les fixations supérieures du radiateur et l’attacher au moteur,
•  l’écrou et la vis à came de la chape de direction après avoir repoussé le protecteur.

PARTICULARITES DES VEHICULES EQUIPES D’AIRBAG CONDUCTEUR

ATTENTION

Afin d’éviter tous risques de destruction du contact tournant sous le volant, veuillez respecter les consignes suivantes :

• Avant de désaccoupler la colonne de direction et la crémaillère, le volant doit IMPERATIVEMENT être immobilisé roues droites à l’aide d’un outil "bloc volant" pendant toute la durée de l’intervention.
• Tout doute sur le bon centrage du contact tournant implique une dépose du volant afin d’appliquer la méthode de centrage décrite dans le chapitre 88 "Airbag".

RAPPEL : dans ce cas, seul le personnel qualifié ayant reçu une formation doit intervenir

Mettre en place le Mot. 1159 entre le berceau et le carter-cylindres.

Monter la patte Mot. 1159 à la place de la fixation du tube d’eau sur le carter-cylindres.

Déposer la coiffe de suspension pendulaire.

Mettre une cale entre la boîte de vitesses et le berceau.

Déposer :

•  l’écrou (1), puis à l’aide d’un jet de bronze, frapper pour dégager le goujon de la fixation de suspension pendulaire.

• les vis de fixation (3).

Fixer l’outil Mot. 1040-01 sous le berceau.

Descendre le pont jusqu’au contact de l’outil avec le sol.

Déposer les vis de fixation du berceau et extraire le groupe motopropulseur en levant la caisse.

NOTA : pour une opération nécessitant la séparation de l’ensemble moteur boîte de vitesseberceau, prendre soin de repérer la position du Mot. 1159 sur le berceau.

REPOSE

L’alignement du berceau avec la caisse sera facilité en positionnant deux tiges filetées Mot. 1233-01 dans les deux fixations avant du berceau de la caisse.

Serrer les vis de fixation du berceau au couple de :

• 6,2 daN.m à l’avant,
• 10,5 daN.m à l’arrière.

Procéder à la repose en sens inverse de la dépose.

Poser correctement les écrans thermiques.

Monter les vis de fixation des étriers à la Loctite FRENBLOC et les serrer au couple.

Appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein pour amener les pistons en contact avec les plaquettes.

Effectuer :

• les pleins d’huile moteur et boîte de vitesses si nécessaire,
• le plein et la purge du circuit de refroidissement (voir chapitre 19 "Remplissage purge").

Moteur F8Q

DEPOSE

Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.

Déposer la batterie.

Vidanger :

• le circuit de refroidissement par la Durit inférieure du radiateur,
• la boîte de vitesses et le moteur si nécessaire.

Déposer :

• le capot moteur,
• les roues avant,
• les tirants berceau caisse,
• les vis de fixation (1), écarter les étriers de frein suivant le schéma ci-dessous et les attacher aux ressorts de suspension,

• les boulons des pieds d’amortisseurs,

l’écran thermique d’échappement ainsi que la commande de boîte de vitesses côté levier et boîte de vitesses,

• la descente d’échappement,
• la tresse de masse sur la boîte de vitesses,
• le bouclier avant,
• le manchon d’entrée du filtre à air,
• les raccords d’alimentation et de retour carburant (A) et (B),
• les connecteurs (2), (3), (4) et (5).

Déclipser les tuyaux de carburant sur le boîtier de filtre à air et le carter de distribution ainsi que le filtre à gazole sur son support et écarter l’ensemble.

Pour le verrouillage des raccords rapides, se référer aux schémas ci-après :

Déposer le support calculateur.

Débrancher :

• les Durit sur le vase d’expansion,
• le tuyau du servo-frein,
• les Durit de chauffage (il existe deux types de montages à débrancher suivant les schémas ciaprès),

• la platine à relais (4), le connecteur (5) ainsi que le support fusibles (6) en déposant les porte-fusibles (7),

• les câbles d’accélérateur et d’embrayage.

Déclipser le réservoir de direction assistée et le poser sur le moteur.

Déposer :

• les fixations supérieures du radiateur et l’attacher au moteur,

• l’écrou et la vis à came de la chape de direction après avoir repoussé le protecteur.

PARTICULARITES DES VEHICULES EQUIPES D’AIRBAG CONDUCTEUR

ATTENTION

Afin d’éviter tous risques de destruction du contact tournant sous le volant, veuillez respecter les consignes suivantes :

• Avant de désaccoupler la colonne de direction et la crémaillère, le volant doit IMPERATIVEMENT être immobilisé roues droites à l’aide d’un outil "bloc volant" pendant toute la durée de l’intervention.

• Tout doute sur le bon centrage du contact tournant implique une dépose du volant afin d’appliquer la méthode de centrage décrite dans le chapitre 88 "Airbag".

RAPPEL : dans ce cas, seul le personnel qualifié ayant reçu une formation doit intervenir.

Mettre en place le Mot. 1159 entre le berceau et le carter-cylindres.

Monter la patte Mot. 1159 à la place de la fixation du tube d’eau sur le carter-cylindres.

Déposer la coiffe de suspension pendulaire.

Mettre une cale entre la boîte de vitesses et le berceau.

Déposer l’écrou (1), puis à l’aide d’un jet de bronze, frapper pour dégager le goujon de la fixation de suspension pendulaire.

Déposer les vis de fixation (3).

Fixer l’outil Mot. 1040-01 sous le berceau.

Descendre le pont jusqu’au contact de l’outil avec le sol.

Déposer les vis de fixation du berceau et extraire le groupe motopropulseur en levant la caisse.

NOTA : pour une opération nécessitant la séparation de l’ensemble moteur boîte de vitessesberceau, prendre soin de repérer la position du Mot. 1159 sur le berceau.

REPOSE

L’alignement du berceau avec la caisse sera facilité en positionnant deux tiges filetées Mot. 1233-01 dans les deux fixations avant du berceau de la caisse.

Serrer les vis de fixation du berceau au couple de :

• 6,2 daN.m à l’avant,

• 10,5 daN.m à l’arrière.

Procéder à la repose en sens inverse de la dépose.

Poser correctement les écrans thermiques.

Monter les vis de fixation des étriers à la Loctite FRENBLOC et les serrer au couple.

Appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein pour amener les pistons en contact avec les plaquettes.

Effectuer :

• les pleins d’huile moteur et boîte de vitesses si nécessaire,

• le plein et la purge du circuit de refroidissement (voir chapitre 19 "Remplissage purge").