Revue technique automobile Renault Kangoo: Moteur - Boîte de vitesses

Moteur D7F

DEPOSE

Mettre le véhicule sur un pont deux colonnes.

Débrancher :

•  la batterie,
• les connecteurs électriques du boîtier interconnexion moteur et son environnement.

Vidanger :

• le circuit de refroidissement (tuyau souple inférieur du radiateur),
• l’huile de boîte de vitesses,
• l’huile moteur si nécessaire.

Déposer :

• la batterie,
• le capot,
• les roues,
•  le manchon d’entrée d’air,
• le vase d’expansion, le fixer sur le moteur.

Côté gauche du véhicule

Déposer :

•  la vis de fixation de l’étrier de frein puis le fixer sur le ressort d’amortisseur,
• les trois vis de fixation du soufflet de transmission,
•  la rotule de direction à l’aide de l’outil T. Av. 476,
• les boulons du pied d’amortisseur.

Basculer le moyeu pour désaccoupler la transmission de la boîte de vitesses.

Côté droit du véhicule

Déposer :

• les goupilles de transmission avec les broches B. Vi. 31-01,
• la vis de fixation de l’étrier de frein puis le fixer sur le ressort d’amortisseur,
• la rotule de direction à l’aide de l’outil T. Av. 476,
• les boulons du pied d’amortisseur.

Basculer le moyeu pour désaccoupler la transmission de la boîte de vitesses.

Déposer la vis de fixation de tresse de masse (côté boîte de vitesses).

Désaccoupler la commande de vitesses au niveau du levier de sortie de boîte après avoir dégagé le soufflet.

Dévisser, sans déposer, le boulon (A) et déposer le boulon (B) de la biellette de reprise de couple.

Débrancher :

• le câble d’accélérateur,
• le tuyau canister,
• le tuyau de dépression du servo-frein,
• les Durit entre radiateur et bloc-moteur côté bloc-moteur,
• les Durit de chauffage côté tablier (avec raccords plastiques),

(avec raccords métalliques),

• les connecteurs de la sonde à oxygène et motoventilateur,
• les tuyaux à carburant.

Déposer :

• la tôle support calculateur,
• les fixations des tuyaux de direction assistée sur le moteur,
• la courroie de la pompe de direction assistée (voir chapitre 07),
• la poulie de direction assistée,
• les vis de la direction assistée.

Dégager la direction assistée.

Mettre en place le positionneur de charge sur les anneaux de levage du moteur.

Déposer :

• le support côté boîte de vitesses,

• les vis de fixation (2) du tampon élastique moteur (1).

Repérer la position du tampon élastique moteur (1) par rapport à la caisse.

Déposer l’ensemble motopropulseur après avoir dégagé la direction assistée du compartiment moteur et avoir protégé le radiateur.

REPOSE (Particularités)

Procéder au remontage en sens inverse de la dépose.

Serrer les vis de fixation des supports pendulaires au couple.

NOTA : respecter l’ordre de serrage des fixations du support pendulaire sur caisse suivant l’ordre préconisé ciaprès :

•  1 ⇒ vis repère A au couple 2,1 daNm.
•  2 ⇒ vis repère B au couple 2,1 daNm.
•  3 ⇒ vis repère C au couple 2,1 daNm.

Mettre du RHODORSEAL 5661 sur le trou de goupille de transmission.

Appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein pour amener les pistons en contact avec les plaquettes de frein.

Repose de la courroie de la pompe de direction assistée (voir chapitre 07).

Effectuer :

•  le plein d’huile de la boîte de vitesses,
•  le plein d’huile du moteur (si nécessaire),
•  le plein de liquide de refroidissement et la purge du circuit de refroidissement (voir chapitre 19).