INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement du panneau latéral avec doublure et passage de roue intérieur pour une collision latérale arrière.
Elle nécessite de remplacer partiellement le plancher arrière partie arrière et la traverse avant du plancher arrière.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez que les descriptions des liaisons spécifiques à la pièce concernée.
Les informations concernant les autres pièces seront traitées dans leur chapitre respectif.
L’utilisation du banc de réparation est indispensable.
COMPOSITION DE LA PIÈCE M.P.R.
Pièce assemblée avec :
renfort arrière de longeron,
anneau d’arrimage (côté gauche),
allonge de longeron arrière,
gousset supérieur d’amortisseur,
boîtier de fixation de train arrière,
gousset supérieur de fixation de train arrière,
renfort de longeron,
élément de fermeture de bas de caisse partie arrière.
LISTE DES LIAISONS :
Fermeture de bas de caisse
Traverse centrale
Raidisseur de plancher arrière
PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
Longeron arrière 1,5
Plancher arrière 1
Traverse centrale 1,5
Fermeture de bas de caisse 1,2
Elément de fermeture de bas de caisse partie arrière 1,5
Raidisseur de plancher arrière 1
Gousset inférieur d’amortisseur arrière 1,5
Etanchéité et insonorisation
Eclate
Etancheite de caisse
Joints d’ouvrants latéraux
Pour des raisons de standardisation, le m.P.R. Ne livrera que des
joints de porte avant.
Il sera nécessaire de couper une longueur de 189 mm ± 15 pour l’adapter à une
porte coulissante.
Joint de coffre
...
Balais d’essuie-vitre
Remplacement des balais d’essuie-vitre avant 2
Remplacement des balais d’essuie-vitre avant 2
Contact coupé, levez légèrement le bras d’essuie-vitre 2 ;
tirez la languette 1 vers le haut ;
décalez le balai dans le sens de la flèche.
Pour le ...
Couples de serrages (en daN.m)
TRAIN AVANT
TRAIN ARRIERE TUBE
TRAIN ARRIERE 4 BARRES
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